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進入駕馭我國最強戰鬥機 特技飛官林暄期擦亮F-16V招牌
空軍第4聯隊中校飛行官林暄期是F-16VDemo特技官。（青年日報提供）
〔即時新聞／綜合報導〕我國領空近來頻遭騷擾，都可見空軍戰鬥機升空捍衛主權。而由國軍最先進戰機F-16V組成的作戰隊在去年成立，作為成員之一的空軍第4聯隊中校飛行官林暄期，不僅肩負F-16VDemo特技官一職，在空域上更有著令人聞風喪膽的稱號－「Viper（毒蛇）」。他強調，只要一天還穿著飛行服，就會用自己的力量擦亮F-16V招牌。
林暄期接受《青年日報》專訪，談及F-16v，他信心十足地說「絕對是目前我國最強的戰機」。林暄期提到，F-16V的先進APG-83雷達搭配「聯合顯示與瞄準頭盔」（JHMCS），可看得更遠、打得更準；戰機上的匿蹤塗料則可吸收雷達波，大幅減少被對手發現的機率。
性能優異的戰機自然要配上精實訓練的飛行官。林暄期談到，飛行員平均每日要實施2次飛行訓練，針對空中戰術戰法進行演練。且訓練不只是讓飛機升空飛行，事前需實施任務提示、裝備檢整、機務檢查等項目；完成後還要共同研討飛行時所遭遇狀況及缺失。一次訓練基本上得花費4至5小時，其它時間還得實施重量訓練及體能加強。
特技飛行方面，林暄期說，特技表演大多於500呎的低空實施，而非一般飛行訓練的8000至10000呎高度進行。且要在12分鐘內連續完成「倒飛」、「連續滾」、「9G 轉彎」、「最大性能鑽升」等12個飛行課目，難度相當高。
林暄期提到，除了得應對風速、雲幕等天候狀況，飛行時也常會遇到高G力，血液往下半身推擠，導致頭部血流降低，若無立即處置，輕則有「孔狀視野」、「灰視」等情形，嚴重的話會發生「黑視」甚至「G力昏迷（G-LOC）」等毀滅性風險。因此，除定期至訓練中心實施高G耐力訓練複訓外，飛行前也會補充食物避免空腹。特技飛行前會逐次增加G力，使身體適應的同時也能檢視當日身體狀況。
林暄期在飛行線上已有數十年經驗，更擁有2000個小時以上的F-16飛行時數更超過2000小時。即便如此，他仍慎重看待每一次飛行任務，強調只要還穿著飛行服一天，就會珍惜每一次的飛行，用自己的力量，擦亮F-16V招牌，更時刻著捍衛中華民國的領空，成為人民心安的力量。
林暄期的F-16飛行時數超過2000小時。（青年日報提供）
特技飛行需要在低空且連續完成多個項目，難度極高。（青年日報提供）
