◎ 廖培璋

馬總統提到：高雄市民的平均壽命比台北市民差了四年，其原因就和「有沒有捷運」有很大的關係，並說搭捷運車禍就會少很多、空氣好很多…。把「捷運」當作是影響國民平均壽命的原因，言論太過外星人！

首先，高雄市捷運二○○八年通車，該年高雄市平均壽命七十八．三一；二○一○年縣市合併，該年高雄市平均壽命七十八．三六，二○一三年高雄市平均壽命七十八．五五。顯示「捷運」影響高雄市平均壽命微乎其微。

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其次，就統計數字來看，內政部〈一○二年簡易生命表提要分析〉提到：「五直轄市在兩性、男性及女性零歲平均餘命，皆呈現自北而南依序遞減的情形。」也就是說，沒有捷運的台中、台南市平均壽命高於高雄市！若總統的「捷運說」成立，則此情況不知該如何解釋？

再者，影響平均壽命的原因很多，內政部次長陳純敬指出，主要原因是醫療、衛生、營養、居住環境、工作條件改善以及物資和財富的增加…。就算捷運有影響，也是其中的一點點小因素（勉強算居住環境），總統不應如此放大解釋。

最後，馬總統二○○八年在屏東的競選芭樂票：「高雄捷運延伸到屏東縣」至今不但未見蹤影，且高鐵延伸案也是「無此規劃」，只能拿「台鐵捷運化」來自我安慰一番。若「捷運」如此重要，不知為何二○○八年開出的支票至今已過多年而不見兌現？

（作者為實習教師）

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