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進入〈車壇經典靈魂4-3篇 品牌加持〉純種掀背車 才售寵
在台灣沒有總代理的義大利高級品牌Alfa Romeo，其掀背車Giulietta都是由貿易商導入，雖沒有代理商的後勤支援且價格不菲，依舊吸引不少品味人士青睞，偶爾能在路上驚鴻一瞥，總讓人艷羨不已。
記者方維鐸／台北報導
掀背車起初是因應庶民用車需求而產生的車款，跟高級車是劃不上等號的。然而隨著上個世紀80年代Volkswagen Golf、Opel Kadett這樣的掀背車風行全歐洲，BMW和Mercedes-Benz也非常眼紅，他們竟異想天開地用各自暢銷小型主管房車3系列和C-Class，搞出了四不像的3系列Compact與C-Class Sport Coupé兩款3門斜背式掀背車，不用想也知道注定是以失敗收場。
與此同時，他們的競爭對手Audi以同集團跟Volkswagen第4代Golf共用的PQ34底盤平台，開發出初代Audi A3掀背車，在市場獲得空前的成功，讓雙B了解到必須真正投入資源才能開發出消費者願意買單的純種掀背車。
BMW在2004年推出了代號E87的初代1系列5門掀背車，雖然車身比例有點奇怪，後座空間也不甚理想，但起碼是走在正確的方向上，沿用3系列FR後驅底盤也意外成為這款掀背車獨樹一幟的操控賣點。Mercedes-Benz直到2012年才運用合作伙伴Renault的資源，推出代號W176的A-Class掀背車，並切斷跟原本三明治底盤A-Class車系的血源。
德國3大豪車品牌成功在掀背車級距插旗之際，其他歐日高級車廠也爭相投入，讓這個原本庶民化的汽車類型產生質變。
Mercedes-Benz新一代A-Class掀背車推出後，最令人期待的莫過於這款Mercedes-AMG A35 4MATIC性能鋼砲，擁有恰如其分的306匹最大馬力，0至100公里／時加速僅需4.7秒，對迷戀3芒星品牌光環的鋼砲玩家非常有吸引力。
現行BMW 1系列是目前市面上唯一FR後驅設定的掀背車，其中性能最強勁的當推屬於MPA性能車款的M140i，搭載最大馬力340匹的3.0升直6 TwinPower Turbo引擎，由靜止加速至時速百公里僅需4.6秒，後驅甩尾樂趣更是一大賣點。
搭載油電複合動力的Lexus CT 200h走的並非性能鋼砲路線，以順暢舒適的行車表現訴求需要一輛安全可靠代步車的品味買家，加上有Lexus口碑良好的售後服務系統為後盾，縱使車型動力只有單一選擇，依舊能有穩定的銷售成績。
