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進入半數機車行皮帶 恐是冒牌貨
真品皮帶（右）序號有一定的規格，與仿冒品明顯不同。
（記者吳世聰攝）
日商被侵權 國際車展赫見仿冒品
〔記者吳世聰／嘉市報導〕實在太誇張！生產國際知名品牌「BANDO」車用傳輸皮帶的日商，發現業者拿仿冒品在「義大利國際世界車展」展售，經查是在中國生產、台灣包裝及招攬訂單，保智警察循線查獲，起出三萬多條，侵權市值三千多萬元，各種機車所使用皮帶的規格應有盡有，估算國內半數以上機車行使用。
台灣機車族數目龐大，依統計，目前國內有一千四百多萬輛機車，屬於消耗品的機車傳輸皮帶商機不小，上星期，保智大隊嘉義分隊接獲日商「阪東化學股份有限公司」委任律師反映，指該公司所生產的「BANDO」車用傳輸皮帶，竟然有仿冒品出現在義大利車展。
此案嚴重傷害台灣在國際的商業形象，保智派員深入坊間的機車行查訪，發現機車修理業者更換俗稱「副廠仔」的仿冒傳輸皮帶，十分嚴重。
警方查出仿冒的包裝工廠是位於台南市民安路的茂豐公司廠房，前天下午前往搜索，查扣三萬多條車用傳輸皮帶。目錄顯示，國內廿四種車用皮帶的規格應有盡有，查扣的訂單「比六法全書還厚」，警方將通知王姓負責人到案說明。
警方說，因皮帶仿冒品也行銷國際，仿冒品的包裝將「MADE IN JAPAN」改為「SPECIFICATION JAPAN」（日本特殊規格）企圖魚目混珠，但皮帶塑膠的品質與真品差很多。
大車廠都用自有品牌的正廠貨
機車傳輸皮帶主要的作用係將引擎的動力帶動給後輪，如斷了，機車會失去動力，正廠的皮帶能騎乘使用三、四萬公里，仿冒品只能用一萬多公里，價格方面，「BANDO」真品機車行的批發優惠價近三百元，但仿冒品只要一百到一百五十元之間，雖兩者售價差一倍，但換算起來還是正廠的較划算。
業者表示，目前全國較大規模的機車製造廠像山葉、光陽、三陽等都有自用品牌的正廠皮帶，約占所有市場量的五成，機車經銷商及專銷商大都使用正廠貨。
另外，還有所謂的「市面貨」，指的是代理外國自創的品牌或雜牌貨，目前以大松總代理的「三星」及ＤＵＣＫ自創的「BANDO」最大宗，兩者在市面貨市佔率上各佔一半。
機車行業者說，仿冒品通常都是不肖商人用貨車到各機車行兜售，有的自營商在車主要求便宜的情況下，會使用仿冒品。
