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進入學者：勿因貓熊熱犧牲10萬通勤族
2008/11/14 06:00
〔記者洪敏隆、劉榮／台北報導〕木柵線若要停駛與內湖線系統相容，台北市捷運局提停駛四方案中，學者認為以假日停駛影響最小，呼籲北市府不要因為要掀貓熊熱潮犧牲廣大通勤族權益，更不要為了兌現政治支票，倉促通車拿人命開玩笑。
北市捷運局長常岐德表示，為顧及民眾通勤權益及貓熊來台，週末假日停駛恐影響遊客遊台北市立動物園，因此希望選擇上班日於非上班時間停駛進行系統測試。
根據資料，目前木柵線平日有十萬旅次，假日則有八萬。
明道大學管理學院院長藍武王說，木柵線停駛絕對不要犧牲民眾上下班通勤旅次，假日因為搭乘捷運為非必要的旅運，才是最適合的方案，其次是晚間八時以後停駛。
台灣科技大學電機系教授陳在相說，系統整合不是只把所有東西安裝就得以運作，機電系統介面間要確保溝通、互動、思考、反應無虞，若資訊過多造成系統負載、或出現了不在電腦中所事先儲存之事項時，輕者忽略訊號，重者當機。
因為攸關旅客安全，內湖線絕不能等到營運才來找問題，測試要花費時間絕對是單一系統複雜度的一倍以上，測試過程必須找出問題、解決問題，不宜先設定通車時程。
常岐德說，停駛就是為了測試系統動態，可靠度一定要達到九十九點七％，才算實質完工。
