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台北港造地新增填料 環差初審過關

台北港擬新增將焚化再生粒料做為港區造地填築料源,此環差案昨天通過初審,將送至環評大會審查。
(台灣港務公司提供)

台北港擬新增將焚化再生粒料做為港區造地填築料源,此環差案昨天通過初審,將送至環評大會審查。 (台灣港務公司提供)

2024/10/16 05:30

〔記者陳嘉怡/台北報導〕位在新北市八里區的台北港,為了新增焚化再生粒料做為港區造地填築料源,提出環境差異分析報告。環境部昨日召開環評專案小組第二次初審會議,環評委員要求加嚴重金屬溶出自主警示標準,避免對海域水質造成影響,昨通過初審,後續將送至環評大會審查。

環委要求加嚴自主警示標準

開發單位台灣港務基隆港務分公司、中鋼公司表示,此案位於新北市八里區、台北港範圍內,現階段造地原料主要是北部地區營建剩餘土,預計新增使用焚化再生粒料,將於第四期防風林海側及陸測設置廿五公尺緩衝帶,並保持四公尺以上覆土層,預估年收受量為四.五萬立方公尺、填築十年;另也預計提高可填築轉爐石上限至約七一九.六萬立方公尺。

焚化再生粒料增3.4萬噸碳排

開發單位估算增量轉爐石可用於二、三期填築工程,增加的溫室氣體排放各約二.四萬、四.六萬噸二氧化碳當量;而四期填築工程除使用轉爐石,也新增焚化再生粒料,估算增加約三.四萬噸碳排量。

前次初審會議時,環委曾要求開發單位自主管理警示標準,應依焚化再生粒料可能溶出的重金屬進行規劃,加強說明相關開發對海域水質影響。

由地方環保局供料及品管

開發單位昨表示,焚化再生粒料將由地方環保局供料及品管,每五百噸就會檢測一次品質;填築區提外二側也設有監測站,填築期每季一次監測海域水質底質及生態環境,並建立停工機制及自主警示規範,若達警示標準就會取樣、連續二次超標將進行改善。

針對開發單位這次相關環評承諾,環委要求納入環說書內,昨通過該案初審,後續送環評大會審查。

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