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進入北市交通事故 機車占7成、側撞最多
北市機車交通事故，以左轉側撞占最大宗。（交通大隊提供）
〔記者甘孟霖／台北報導〕台北市政府昨進行道路交通安全會報，會中交通局針對機車事故專案分析報告，據統計，機車仍是事故車種的榜首，占七十七％，事故發生位置則以路口的六成為最多，且多為左轉側撞。台北市長蔣萬安昨裁示，要求交通局於三個月內盤點前卅大易肇事路口並檢討。
交工處將檢討30大肇事路口
交通局報告機車事故分析指出，機車占私人通勤運具廿二．二％為最大宗，近年交通事故死傷人數也以機車為最多；事故發生位置則以路口的六成最多。此外，晨峰、昏峰則為事故發生較多時段，另機車死傷人數年齡層部分，十八至廿四歲占比逐年下降，六十五歲以上族群則上升明顯。
65歲以上族群事故占比上升
交通局表示，在資源有限情況下，將針對較易發生事故的路口部分優先處理，包含號誌化、非號誌化路口，都以「側撞」事故為最大宗，且根據研究，車輛速度越快也導致事故後死亡率上升。
防側撞 擬設偏心式左轉車道
交通安全科長鄭麗淑表示，綠燈後車輛如採機會左轉，常發生對向、或後方的車輛來不及反應，因而發生側撞事故。因此，將盤點易肇事路口，設置偏心式左轉車道，搭配左轉專用時向，或甚至以禁止左轉牌面降低機會左轉。
至於非號誌化路口部分，交安科規劃禁止停車、清除植栽以防視線死角，也同步評估增加路口超速、未依規定減速執法和取締。針對騎士的宣導，同樣會落實對十八至廿四歲機車族群進行宣導及駕訓訓練，更持續強化高齡族群教育宣導及比例。
蔣萬安昨裁示，交通局交通管制工程處三個月內盤點卅大易發生左轉車側撞路口，並進行規劃工程檢討；此外，過去針對長者宣導多針對行人部分，但數據顯示台北市長者騎機車發生事故比例也高，針對此方面未來也須多著墨。
