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進入國道一號竹北交流道增改建 擬闢聯絡道
立委林思銘（前排左四）、徐欣瑩（前排左一）、鄭正鈐（前排左二）等人，昨天偕交通部代理部長陳彥伯（前排左三）聽取新竹縣府對竹北交流道做增改建的初步構想。（記者黃美珠攝）
縣政二路和興隆路一段交叉口新闢南入北出匝道 可行性評估明年中出爐
〔記者黃美珠／新竹報導〕立委林思銘、徐欣瑩、鄭正鈐等昨天偕交通部代理部長陳彥伯到新竹縣竹北市，聽取縣府對國道一號竹北交流道增改建的初步構想，目前委外進行可行性評估中，初步評估在目前竹北交流道南側的縣政二路和興隆路一段交叉口新闢「南入北出」國道一號的聯絡道，來分流光明六路上下國道的車流，預計明年中可行性評估就會出爐，屆時將送高速公路局審議。
交通部代部長到竹北 縣府提構想
陳彥伯說，竹北交流道周邊未來還會有輕軌捷運藍線、楊頭高架道路等重要工程經過，必須就民眾的需求和工程設計面一併通盤考量研擬。縣府可行性研究出來後，就會送到高公局審議，交通部會加註專業意見，讓整體計畫更成熟可行。
除了明年中可望做出可行性評估的竹北交流道增改建工程之外，昨天會議重點也包括新竹縣市的交通順暢。縣府表示，目前新竹縣跨越頭前溪重要交通建設，除了台一線替代道路首期工程將在九月開工，興隆大橋欠缺腹地無法拓寬，改尋求明年初可行性評估將出爐的科技大橋新建案替代。另外就是已進入細部設計的經國大橋改善工程，以及由新竹市府擔任主政單位的新竹縣市跨頭前溪替代道路。
跨頭前溪替代道路 爭列重大建設
其中最後一項因計畫路線主要在竹市，且面臨著市府還在爭取路線上的頭前溪沿岸地區（竹科X二期）納入「桃竹苗大矽谷計畫」範圍，以列入國家重大建設計畫內的關卡。
科技大橋部分，因有利改善都市或縣內交通，交通部一定會支持，但同樣要等可行性評估出來。 而新竹縣市跨頭前溪替代道路則須先被列入國家重大建設，後續才能啟動相關審核，等可行性評估做完了，就如同科技大橋案，也會獲交通部的支持。
