中捷明年估虧損6.2億 後年恐需增資
僅綠線營運 收支難平衡 預估明年日均運量達4.9萬人次 待驗證
〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中市市政會議十三日通過台中捷運公司明年度事業計畫,中捷預估明年虧損達六.二億元,因連年虧損,中捷原卅五億元資本額所剩無幾,台中市交通局長葉昭甫指出,因台中捷運目前僅有一條綠線,要達到收支平衡有困難,但中捷全力開源節流,卅五億資本額能撐到明年,後續恐需增資支持,增資額度及方式目前尚未定案。
35億資本額 估撐到明年
台中捷運綠線二○二一年四月廿五日通車,明年邁向第四年,中捷昨在市政會議提出明年度事業計畫指出,去年日平均運量為三.六萬人次,今年統計到四月的日均運量已成長到四.二八萬人次,預估近年捷運沿線建案、大型開發等陸續完工,居住人口及商業活動及自然成長等因素,平均日運量可再提升到四.九萬人次,但是否真的能達到這樣的成長?各方認為仍待驗證;另明年包括客運收入、廣告、租賃收入等約有五億二千餘萬元,但包括營業成本等支出預估需十一億四千九百餘萬元,預估虧損為六.二億餘元。
增資額度及方式評估中
因中捷營運以來持續赤字,中捷原有資本額卅五億元在連年虧損下恐將燒完,傳中捷有意提廿億增資計畫,以免出現資金缺口;葉昭甫指出,中捷原有的卅五億資本額到明年還夠用,但後續資金需提早思考,目前確定會增資,但增資額度及採一次增足或是分年增資,內部評估中。
中捷︰致力各項開源節流
葉昭甫指出,目前台中捷運路線僅一條綠線,要達收支平衡確有困難,目前中捷公司致力開源節流,包括場站承租詢問度均已較疫情前提升,會請中捷檢討成本管控等,全力降低虧損;他另說,中捷事業計畫的收入及支出值均只是預估,根據往年經驗,中捷致力開源節流,決算的支出均會比預估值低。
中捷指出,中捷截至去年累積虧損廿六.三一億元,經開源節流預估今年估年度虧損可控制在五億以內,在捷運藍線興建完成前,將持續各項開源節流作為維持財務穩定。