桃園轉角共用臨停區 累進費率防占用
19處試辦 提供復康巴士、長照車、計程車、小貨車及小客貨兩用車臨停
〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園市重要幹道臨時停車位不足,市府交通局選定市政園區等十九處試辦「共用臨停區」,提供復康巴士、長照車、計程車、小貨車及小客貨兩用車臨停,費率為前廿分鐘免費,第一小時四十元,第二小時五十元,第三小時以後都每小時六十元,以半小時為計費單位,七月廿二日起實施。
7/22起實施 前20分鐘免費
交通局停車管理工程科長巫秀堅昨說,市區紅線比例高,無法臨停,一直為民眾詬病,因此推動共用臨停區,選擇較寬廣的道路,保留交叉路口各十公尺的紅線範圍淨空後,設於路口轉角處,希望讓民眾習慣轉角第一格就是共用臨停區,因可供多種性質車輛停放,路段要在住宅區並有商業行為,例如住宅區一樓轉角處多是便利商店,設置共用臨停區能解決物流車下貨時占用車道問題。
卸貨停車格 年底前陸續改設
巫秀堅表示,初期選擇林口長庚醫院附近的龜山區復興一路及文化二、三、五路口共十個地點劃設,年底前會在十二個行政區(不含復興區)設置共用臨停區示範點;針對現有的三○三個卸貨停車格,已完成桃園、中壢的九個改設為共用臨停區,另二九四個在年底前陸續改設完成。
交通局考量共用臨停區要提供貨車卸貨,所以會比一般停車格大,現有的卸貨停車格採累進費率,以市政園區的卸貨停車格為例,停車廿分鐘廿元、四十分鐘六十元、六十分鐘一二○元,之後每廿分鐘六十元,並無前廿分鐘免費機制,轉為共用臨停區後,費率為前廿分鐘免費,第一小時四十元,第二小時五十元,第三小時以後都每小時六十元,以半小時為計費單位,對民眾較為有利。
交通局長張新福說,共用臨停區前廿分鐘免費臨停,時間足供上下客、貨,後續採累進費率,以使用者付費方式,避免車輛長時間占用,讓共用臨停區效益最大化,收費時段視各路段有所不同,會在現場標誌牌上說明清楚。