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進入捷運紫線財務可行路段 25.8公里規劃24站
高捷紫線可行性報告
串聯7大專院校、2科學園區、3醫學中心 總經費估1884億
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄市府執行的捷運紫線可行性報告曝光！全長卅六．五公里中有廿五．八公里財務可行，沿線串聯七所大專院校、兩科學園區、三座醫學中心，總經費預估一八八四億元。
議員憂心藍版財劃法衝擊建設
長期關注高雄大眾運輸的高市議員張博洋贊成分段推動，卻憂心藍版財劃法恐將衝擊高雄建設；左楠區立委李柏毅表態尊重專業評估，強調會在立院捍衛高雄權益。
高捷紫線是將青線、右昌高鐵線、燕巢線（原紫線）等三條路線整合為一，南自民族路與黃線Y9（暫名大港）相接，往北轉至左營高鐵再到楠梓右昌，再向東經楠梓科技產業園區、橋頭科學園區，終點至佛光山。
臉書社群高雄好過日披露，紫線全長卅六．五公里中有廿五．八公里財務可行，燕巢到佛光山被評估財務尚不可行；可行路段規劃廿四站，包括七處地下站、十七處高架站，系統和黃線相容、採中運量，總經費估一八八四億元。沿途可轉乘黃線、輕軌環狀線、紅線、台鐵與高鐵（左營站），設計與黃線共用機場（可能擴建），並在燕巢高鐵基地旁建立駐車場，車隊規劃購置廿三列，尖峰班距估約八分鐘，市府對此份可行性報告低調，但未予否認。
立委︰會在立院捍衛高雄權益
李柏毅說明，紫線行經三民、左營、楠梓、橋頭、燕巢、大樹等六個行政區，可服務人口逾八十萬人，且持續成長中。
沿線還經過兩處科學園區，並串聯高雄醫學大學、文藻語文大學、國立高雄大學、國立高雄科技大學、義守大學醫學院、樹德科技大學、國立高雄師範大學等七所大專院校，堪稱南部半導體產業與大學城的新動脈，他會在立院捍衛高雄建設。
