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進入台鐵中壢臨時前站 旅客怨電梯、女廁少
旅客得多爬三處樓梯，讓部分中老年人叫苦。（記者李容萍攝）
電梯大排長龍 旅客怨要多爬上百個階梯 鐵道局回應加強設引導標示
〔記者李容萍／桃園報導〕台灣鐵路公司中壢車站因應「桃園鐵路地下化計畫」工程，十五日深夜熄燈，旅運服務十六日起改至臨時前站，通勤通學族使用發現臨時便道到二層樓高的跨站天橋得繞道且多爬上百個階梯，不像舊車站走出大廳剪票口可直達月台搭車，而錯過預定列車，還有連通月台的天橋過窄、廁所太少間等問題，抱怨臨時前站設計時的考慮欠周詳。
鐵道局北部工程分局副分局長嚴家榮昨天回應，臨時前站初期使用，旅客對於動線不熟悉，該局已會同台鐵人員現勘，將加強設置引導標示。
會隨工程進展 調整聯通道位置
嚴家榮說，受限於現地環境及為避免較大影響地下車站的施工，現階段無法設置較寬且較直線的方式連接臨時月台，為紓解旅客人潮，已盡可能闢建多條聯通道，讓A區進站、B區出站旅客動線不交織，隨著工程進展會調整聯通道位置，在工程條件許可下提供旅客最好的通行環境。
台鐵統計，中壢臨時前站十六日週日啟用當天，上下車人數共五萬八六一七人，前天首個上班日也有四萬六千人，多數旅客對新站動線霧煞煞，邊走邊問路。
跨站天橋、上下樓梯窄 民眾說不便
旅客劉先生表示，臨時前站、後站靠連通月台的跨站天橋，橋面寬度不到三公尺，上下樓梯寬度不到二公尺，如此「窄度」，對全台運量第三名的中壢站來說非常擁擠，尖峰時間有列車到站時，進出站旅客都擠在上面，根本沒辦法加快移動速度，中壢新站預計二○三一年完工，這七年很漫長不便。
旅客陳媽媽抱怨，年輕人多爬幾層樓梯還好，臨時新站進站電梯不足，對老年人來說很辛苦，出站口前女廁僅三間廁間，尿急時排隊難熬。
左右側有透明電梯 籲禮讓老弱婦孺
台鐵公司打造無障礙旅運空間，在臨時站左右側均有透明電梯，因電梯搭乘人數有限，提醒旅客禮讓老弱婦孺、嬰兒車、輪椅族和有大件行李者優先搭乘，動線部分在尖峰時段，會加派人力疏導。
進出台鐵中壢臨時站的電梯有限，搭車尖峰時段，搭電梯得排隊。（記者李容萍攝）
