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進入北捷文湖線馬特拉列車 改裝增運能
北捷文湖線全車隊車廂內裝優化，圖為改造前後對比。（台北捷運公司提供）
〔記者林承鴻／台北報導〕為提升尖峰運能，台北捷運公司去年試辦改裝文湖線馬特拉車型，將部分座椅及行李架拆除；北捷參考前次經驗，啟動文湖線全車隊車廂內裝優化作業，優化後的車廂內部動線更順暢，每列車的總載客數從約四百名增至約四二○名，昨起陸續上線，預計花費約五百萬元，將於二○二五年中完成廿五列馬特拉列車改裝。
北捷說明，每列車改造費用約廿萬元，優化項目包含移除各車廂入口部分立柱、縮小車門旁扶手寬度；第二、三節車廂拆除車門旁雙人座椅及行李架，保留車廂中央區的四組背對背座椅，並增設窗邊扶手及車頂手拉環，盼打造更友善搭乘環境。
北捷表示，移除各車廂入口部分立柱，可讓輪椅及幼兒推車更方便進入，提高旅客向車廂內移動意願，並加快紓解尖峰時段候車人潮及提高尖峰運量；移除車門旁雙人座椅及行李架，可使空間更方正；增設窗邊扶手及車頂手拉環，讓有需要的旅客有更多地方可以扶握，並優化車廂引導，將標示清晰放大，讓引導動線更加明確。
北捷去年試辦三列馬特拉列車空間改裝，經旅客意見調查，民眾對試辦結果滿意度達七成，北捷參考試辦經驗並兼顧旅客需求，經整體評估，自今年四月起執行全車隊車廂優化方案。
北捷啟動文湖線全車隊車廂內裝優化作業，移除車廂入口部分立柱。（台北捷運公司提供）
