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北捷文湖線馬特拉列車 改裝增運能

北捷文湖線全車隊車廂內裝優化,圖為改造前後對比。(台北捷運公司提供)

北捷文湖線全車隊車廂內裝優化,圖為改造前後對比。(台北捷運公司提供)

2024/06/15 05:30

〔記者林承鴻/台北報導〕為提升尖峰運能,台北捷運公司去年試辦改裝文湖線馬特拉車型,將部分座椅及行李架拆除;北捷參考前次經驗,啟動文湖線全車隊車廂內裝優化作業,優化後的車廂內部動線更順暢,每列車的總載客數從約四百名增至約四二○名,昨起陸續上線,預計花費約五百萬元,將於二○二五年中完成廿五列馬特拉列車改裝。

北捷說明,每列車改造費用約廿萬元,優化項目包含移除各車廂入口部分立柱、縮小車門旁扶手寬度;第二、三節車廂拆除車門旁雙人座椅及行李架,保留車廂中央區的四組背對背座椅,並增設窗邊扶手及車頂手拉環,盼打造更友善搭乘環境。

北捷表示,移除各車廂入口部分立柱,可讓輪椅及幼兒推車更方便進入,提高旅客向車廂內移動意願,並加快紓解尖峰時段候車人潮及提高尖峰運量;移除車門旁雙人座椅及行李架,可使空間更方正;增設窗邊扶手及車頂手拉環,讓有需要的旅客有更多地方可以扶握,並優化車廂引導,將標示清晰放大,讓引導動線更加明確。

北捷去年試辦三列馬特拉列車空間改裝,經旅客意見調查,民眾對試辦結果滿意度達七成,北捷參考試辦經驗並兼顧旅客需求,經整體評估,自今年四月起執行全車隊車廂優化方案。

北捷啟動文湖線全車隊車廂內裝優化作業,移除車廂入口部分立柱。(台北捷運公司提供)

北捷啟動文湖線全車隊車廂內裝優化作業,移除車廂入口部分立柱。(台北捷運公司提供)

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