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進入貓空設人行跨橋 用地變更通過
北市工務局規劃於貓空纜車貓空站至天恩宮興建三九○公尺長跨橋。圖為示意圖。（大地處提供）
長390公尺寬3.5公尺 從貓空站至天恩宮 預計2027年完工
〔記者蔡思培／台北報導〕貓空地區因聯外道路狹小，常有人車爭道問題，在地指南里里長因此提案設置貓空人行跨橋，並獲台北市政府採納，北市工務局大地工程處將在貓空纜車貓空站至天恩宮興建一條長三九○公尺、寬三．五公尺的跨橋，橋塔處設置景觀平台，除紓解交通也可豐富遊客休憩體驗，預計二○二七年可完工。台北市都市計畫委員會昨審查並通過此案用地變更，但仍有委員對於跨橋能否紓解貓空交通抱有疑慮，建議寬度可以再調整，都委會主席李四川也要求市府再研擬交通對策。
聯外道路狹小 里長提案設置
貓空跨橋範圍位於文山區東南側，從貓纜貓空站東側延伸至天恩宮，土地原多為休閒農業特定專用區、保護區，經都市計畫變更為交通用地。都發局已於今年一月十七日舉辦公展說明會，並在一月二十四日完成公展，昨由都委會審議通過。
解決交通壅塞 部分委員有疑慮
都委會委員王秀娟表示，人行跨橋類似天空步道，雖可增加亮點設施，但能否振興地方觀光、減少私人運具使用、解決交通壅塞仍是問號。王也說，多數民眾到貓空都是去西側樟樹步道，但跨橋卻設在較迂迴的東側；且跨橋寬度約三．五公尺寬，若僅作為人行使用不需這麼寬，建議市府思考輕量化。委員林莉萍提到，跨橋規劃區內有一小段有土石流潛勢溪流，雖無直接影響但仍須留意。
大地處︰促進觀光 優化人行環境
委員薛昭信表示贊成，若貓空能有一個完整舒適的步道應可解決問題，但仍需有完整的交通計畫，否則僅解決貓空上方交通問題，下方仍可能有停車問題，建議相關單位重視交通。
大地處回應，人行跨橋除促進觀光，也希望優化貓空人行環境，民眾可搭纜車上貓空使用步行環境，後續也會與交通局討論交通因應，設計寬度是否縮減會與地方溝通，而施工期間會持續觀察土石流潛勢溪流變化。
