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進入台北大巨蛋逃生通道縮至18米 議員批藍白聯手放水
台北市議員簡舒培（中）、陳賢蔚（右）與鍾佩玲（左）昨揭露大巨蛋違反環評決議，南側忠孝東路地下通廊原需開八十米寬逃生避難通道，卻只開設十八米寬。（記者楊心慧攝）
忠孝東路地下通廊環評決議需開80米寬 柯文哲︰20米就夠疏散動能
〔記者楊心慧、黃靖媗／台北報導〕台北文化體育園區（大巨蛋）已核發使用執照，本月將舉辦兩場測試賽，但台北市議員簡舒培、陳賢蔚與鍾佩玲昨揭露大巨蛋竟違反環評決議，依規劃需開八十米寬的南側忠孝東路地下通廊，作為逃生避難通道，如今只開設十八米寬；簡舒培批評，前台北市長柯文哲曾抨擊地下通廊設計成廿米「絕對會死人」，未料最後仍縮減，罔顧民眾逃生避難安全。
柯曾批設計成20米會死人 又轉彎
柯文哲昨回應，大巨蛋逃生避難通道涉及專業，此案在大巨蛋的工程會議中討論過很多次，當時結論是廿米的疏散動能就足夠，這條沒有問題，一定有會議紀錄，且這條一定有專家背書，這還涉及當時由文化部管理的國父紀念館，願意給他們用多大的出口；柯還說，大巨蛋案很痛苦的地方是中央與地方不是完全合作。
捷運局︰可透過其他出口疏散
台北市捷運工程局昨說明，當時評估結果是未來疏散人潮還可透過其他出口疏散，地下通廊只需廿米就足以疏散人潮，目前為十八米是因將裝修扣掉的數字。
台北市環保局指出，當時是要求遠雄在基地內部，設置捷運連通道，需和當時預留八十米的通廊連接，至於八十米預留後要如何設計，並不在環評討論範圍內。
郝龍斌專簽 80米縮減成20米
簡舒培指出，前市長郝龍斌於二○一二年以專簽的方式決議忠孝東路地下通廊從八十米縮減成廿米寬，柯則在二○一五年抨擊地下通廊設計成廿米「絕對會死人」，未料在二○一八年立場大轉彎，決議地下通廊設定為廿米寬，超過廿米部分不再規劃做其他用途。
鍾佩玲、陳賢蔚質疑，依《環境影響評估法》規定，需執行審查結論，若違反可開罰卅至一五○萬元，情節重大者，得由主管機關命其停止實施開發行為，要求市府重送環境差異分析報告，並在環差審議通過前大巨蛋不能使用。
台北大巨蛋忠孝東路地下通廊已經完工。（市議員簡舒培辦公室提供）
