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進入新北催生捷運中和公館線 月底再提報
永和地區民眾爭取捷運中和公館線盡快推動，規劃路線起於秀朗橋站。（記者賴筱桐攝）
採地下化 中運量系統 全長3.1公里設4站 地方爭取盡快推動
〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市今年首場行動治理基層里長座談會，昨由市長侯友宜率領市府團隊到永和區召開，包括市議會副議長陳鴻源、永和區河濱里里長孫黃秋月等人都爭取捷運中和公館線盡快推動；捷運工程局表示，中和公館線已納入新北市捷運整體路網評估報告，正在修正內容，預計三月底提報交通部審查。
中和公館線是當初被台北市捷運局取消的「南北線」，原先路線規劃從新北市中和、永和區延伸到台北市公館、基隆路、內湖一帶，再銜接捷運劍南路站，但受限開發經費、經濟效益等問題難以克服而告吹。
規劃路線起於秀朗橋站 沿成功路向北
孫黃秋月說，里民非常關心中和公館線的發展，請市府繼續爭取推動，改善地方交通，否則將串聯里民陳情抗爭；侯友宜允諾推動，要求捷運局再積極向中央爭取。
捷運工程局長李政安指出，台北市在二○一七年取消捷運南北線，但新北市仍將中和公館線納入捷運整體路網評估報告，初步規劃從中和到台北市公館設置四個車站，去年八月獲得交通部同意備查。
李政安說，交通部審查意見認為，中和公館線僅三．一公里，建設成本太高，恐怕無法永續經營，不建議納入優先興建路線，市府因此另外找出方案，努力把經費合理化，預計三月底將修正報告提送交通部再度審議，希望延伸到台北市區，延續原本的南北線規劃。
修正報告擬延續原南北線到台北市區
捷運局表示，規劃中的捷運中和公館線擬採中運量系統，與新北環狀線共用南機廠，路線起於秀朗橋站，沿成功路向北，過永福橋後轉向東方跨越新店溪，與捷運松山新店線公館站銜接，從秀朗橋站到公館站全長約三．一公里，採地下化設置，建議四個設站地點分別是公館站、環河東路與福和橋路口附近、成功路與得和路口附近、秀朗橋站。
與會的立委林德福說，永和區成功路經常塞車，興建中和公館線有助於紓解交通，他將積極和台北市長蔣萬安、台北市副市長李四川溝通，預計四月安排實地會勘並召開協調會。
捷運中和公館線規劃路線圖。（新北市捷運工程局提供）
