離開
進入《雲林》經營26年 日統國道客運發末班車
日統客運發給末班車司機（左）一個紅包。（記者詹士弘攝）
〔記者詹士弘／雲林報導〕服務雲林鄉親往返台北達廿六年的日統國道客運，因高鐵通車、客源減少，加上長年吸收年長者半票差價，虧損多年，業者決定結束國道客運經營，昨天中午開出末班車，老董親自為最後一班車送行，滿滿不捨寫在臉上。
董事長為末班車送行 滿滿不捨
日統客運董事長林義風指出，日統從一九九六年服務雲林，與鄉親一起度過交通不便的廿餘年，但六年前高鐵雲林站營運後客源大量流失，加上政府法規跟不上時代，日統忍痛結束經營廿六年的國道客運事業，內心很痛苦，對鄉親也很抱歉，感謝雲林鄉親長期對日統的照顧。
司機獲贈紅包 對停駛感到難過
林義風指出，目前結束的是國道客運的部分，會資遣約六十名員工，另約有七十名員工及司機留下來，公司仍會維持七○一一及七○一二兩條路線在雲林縣內運行；交通部公路總局嘉義監理所長黃萬益表示，日統客運四條國道路線將由統聯客運代駛，維持服務。
四條國道路線改由統聯客運代駛
日統昨天發給末班車司機吳明輝一個紅包，吳明輝已在日統服務十四年，對於結束營業，他覺得相當難過。他表示，日統讓他可以照顧家人，這樣結束，非常可惜，搭最後一班車的乘客都是老面孔，感覺很親切但也很難過；老乘客對日統結束國道業務也覺得很可惜，未來往來台北及雲林交通會更不方便。
林義風表示，雲林高鐵通車後民眾乘車習慣改變，日統也曾試辦「國道路線平面路段轉乘預約服務DRTS兩段式彈性運作模式」，希望藉由轉型提升公路運輸安全、降低駕駛員工時、減少油料成本；另導入歐規十五公尺甲類大客車計畫，也獲公路總局核准專案試辦，然而計畫遭遇諸多障礙，最後只能停止國道客運路線營運服務。
經營廿六年劃下休止符，日統國道客運昨天中午開出末班車。（記者詹士弘攝）
