離開
進入新海研一號失動力 初判配電盤出包
立法委員陳秀寶認為，新海研1號日前在海上失去動力，非常危險，且船上人員第一時間撥打到台大船務室卻無人接聽，相關應變機制需檢討。（記者吳柏軒攝）
〔記者吳柏軒／台北報導〕新海研一號十三日在菲律賓外海執行跨國科研任務時，在海上失去動力導致主引擎失效，因風浪危及人船安全，一度考慮棄船，引發立委關切。國科會指出，初步了解是配電盤出問題，由於新海研二號、三號跟新海研一號同廠商同機械，將同步召回檢測。
二號、三號同廠商同機械 召回檢測
立委陳秀寶質疑，新海研一號在海上失去動力非常危險，且傳事故發生第一時間向負責管理的台大船務室連繫卻求助無門，相關機制必須檢討。立委萬美玲更罵，該船委託台大營運，台大有責任要回報，卻沒有第一時間向國科會回報，管理機制出問題。
立委林奕華也說，該船剛過一年保固期，就發生電力全失，新海研二號、三號也要注意。另當時船上向台大求救卻沒人接，導致船上人員準備棄船，除了海研船品質要深究外，相關緊急應變也不及格。
國科會副主委林敏聰回應，初步了解是配電盤出問題，導致電力無法傳輸到推動機，但因牽涉廠商權益跟管理，會積極追蹤。此外，國科會十三日晚間是接獲海巡署通報，非由台大回報，中間有時間落差，讓船上人員產生不安全感，將深入檢討台大營運的管理責任。
另外，新海研二號由海洋大學管理、新海研三號為中山大學負責，林敏聰表示，上週末已開會檢視，因二號、三號與新海研一號是同樣廠商同樣機器，懷疑是否會產生同樣問題，這波會一併召回檢查。
針對台大船務室在事故當下無人接聽，台大日前承認校內管理失當，會確實檢討並追究相關人員責任。另當天深夜從海巡署獲悉相關訊息後，立即連絡拖船出海救援，並未延宕救援時機。
