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進入全台事故五年百餘起 六成四人為疏失
九十一至九十五年間，全台共發生一百一十一起遊覽車事故，有六成四肇因於人為因素。（資料照，記者江志雄攝）
〔記者曾鴻儒／台北報導〕九十一至九十五年間，全台共發生一百一十一起遊覽車事故，有六成四肇因於人為因素，而翻車意外則逾五成與機械有關；但公路總局官員認為，煞車失靈應視為人為疏失，翻車意外，多數是人為因素造成。
九十一年至九十五年間，國內共發生一百一十一起遊覽車事故，其中，有七十一件與人為因素有關，包括酒後駕車、沒有保持安全距離等，人為因素佔肇事因素約六成四，其他多為車輛機械因素或天候因素，如煞車失靈、落石等。
至於翻車意外，僅有六件肇因酒醉駕車、疲勞駕駛、超速等，其他九件中，一件為天候因素，另外八件則是因為煞車失靈造成，機械故障比率超過五成。
專家建議從落實保養監理著手
不過，公路總局官員認為，煞車失靈也應歸類為人為疏失，因為部分駕駛在不應採高速檔行駛路段，仍採高速行駛，此舉會導致煞車失靈，尤其是翻車意外，絕大多數都是駕駛在下坡時仍使用高速檔行駛，導致無法利用引擎煞車造成，煞車失靈不應單純視為機械故障，而是人為疏失。
如照此算法，則國內遊覽車事故中，有七十九起、逾七成肇因於人為疏失。
專家認為，此一數據顯示，車輛性能與翻車意外直接相關，未來遊覽車的管理，應從落實保養監理著手。
台灣車輛研究測試中心經理周維果則指出，車輛越高，重心就越高，但車輛會翻車都有一個前提，就是失控，而失控的因素則有很多，不會是單一因素，十七噸以上的三軸車輛，理論上較穩，但如果重量分配不平均，還是會翻覆。
