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進入高鐵延伸宜蘭 王國材：一定會做
站址吵不停 引爆地方焦慮 交通部持續與地方討論 盼快達成共識
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕交通部昨到宜蘭召開「高鐵延伸宜蘭」宜蘭端站址說明會，立委陳歐珀抨擊交通部政策反覆，根本是亂源，很多人擔心站址問題吵不停，憂心高鐵不來。部長王國材說，高鐵延伸宜蘭是府院共識，一定會做，至於站址問題，大家一起討論克服，希望趕快達成共識。
昨天的說明會在宜蘭縣農會舉行，鐵道局長伍勝園報告時指出，高鐵延伸宜蘭，自南港車站往東延伸，至宜蘭地區設置高鐵車站，行車時間預計16.4至19.9分鐘，預估核定後11年完工通車，目前有四城站、宜蘭站（宜蘭火車站）、縣政中心站、羅東站在評估中。
縣議會議長張建榮說，交部原屬意宜蘭站，卻突然改四城站，導致宜蘭分裂，高鐵案恐不了了之，不要再這樣玩宜蘭。宜蘭市長江聰淵指出，宜蘭站優勢包含周邊大面積公有土地、搭乘便利與強度足夠的接駁功能，期許交部選址快抵定。
陳歐珀批評交通部是亂源，高鐵站址原已確定在宜蘭站，突宣佈四城站最具優勢，引起宜蘭鄉親疑慮與不安，交通部失信於民，政治介入專業等各種陰謀論不斷。
縣長林姿妙支持縣政中心站，但強調尊重交通部專業，希望中央盡速核定高鐵站址。縣議會副議長陳漢鍾和溪南民代多支持縣政中心站，痛批選址問題撕裂縣民。
礁溪鄉長張永德、縣議員吳宏謀等人支持設四城站，張永德認為，別讓政治、民粹凌駕專業，否則犧牲高鐵來宜蘭的美意。
宜蘭大學名譽教授張智欽說，他當過環評委員，地質、生態、考古等因素都會列入考量，縣政中心有淹水問題，四城地勢低，發展新市鎮不能泡在水裡頭。
交通部長王國材坦言，過去一段時間討論重點確實是宜蘭站和縣政中心站，不過今年7月起宜蘭鐵路高架做綜合規劃，高鐵若與宜蘭站共站、高架化，站體高度達32米（約9層樓高），界面複雜，還有拆遷問題，所以才拋出設站四城的可能。
王國材指出，現在把各站址遇到的問題公開說明，若地方能接受，問題也能處理，交通部都會納入考量，高鐵延伸宜蘭是府院共識，一定會做的，會盡快與地方做好溝通定址。
