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台中水湳轉運站年底動工 2集團有意經營

台中市議會交通地政委員會參觀台北轉運站,議員陳政顯(左起)、楊正中及羅永珍認為值得水湳轉運站借鏡。(記者唐在馨攝)

台中市議會交通地政委員會參觀台北轉運站,議員陳政顯(左起)、楊正中及羅永珍認為值得水湳轉運站借鏡。(記者唐在馨攝)

2021/05/11 05:30

〔記者唐在馨/台中報導〕台中市水湳經貿園區內的水湳轉運站,預計今年底動工,中市議會交通地政委員會前往台北轉運站參觀,日勝生生活科技有限公司董事長林榮顯當場透露「對未來參與營運有興趣」,而交通局長葉昭甫則表示,除了日勝生集團外,目前國內另一個對轉運站經營有經驗的是統一集團,也對台中的轉運站表達興趣。

不過,這次考察也意外引發話題,由於台北轉運站共有48席月台以及2席備用月台,台中市長盧秀燕上任後的水湳轉運站原只規劃20席的國道客運月台以及12席的公車月台,引發討論是否席位太少?

交通局除表示可以同步推動烏日轉運站外,也表示原本規劃的2層樓可能增加到4層樓,國道客運可以變42席,不過,交通局也指出,由2樓變成4樓的規劃內部還在討論,牽涉到預算以及規劃,將等待最後定案。

日勝生與統一都有興趣

不過因為2樓變4樓的設計圖已經貼在市長施政報告及交通局的專案報告,但交通局卻說仍是兩案並行?交通局則說,4層樓是原本2層樓的一次到位,原本第一階段想要2層樓,但包括議會及各方意見都建議一次到位,但牽涉到預算,仍待市長拍板定案。

國道客運月台擬增為42席

台中市議會交通地政委員會日前由召集人楊正中帶領參訪台北轉運站,參訪過程中,楊正中表達對於容積限制如何有效讓轉運站功能發揮?國民黨議員陳政顯則認為未來轉運站的有意願經營者應該及早參與興建的投標,才不會出現興建與未來經營的方向不符合情況,羅永珍議員也關心車輛動向等問題。

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