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進入高雄》輕軌大順路段 尖峰時段禁行15噸以上大車
延宕2年多高雄輕軌二階大順路段施工首日，大順路稍不順幸未回堵，雙向車道各封閉一個車道，待轉區內縮、取消路邊停車格。（記者黃良傑攝）
〔記者王榮祥、黃良傑／高雄報導〕延宕2年多，高雄輕軌昨啟動大順一路施工圍籬相關作業，預計分3階段完成約600多公尺的工區設置與車道調整；高雄市政府提醒用路人，後續每天上下班尖峰時段禁止15噸以上大車進入，施工區域路邊停車須轉移路外停車場。
輕軌沿途禁止汽機車左轉
昨首日開工封閉部分車道，車流雖見緩慢，幸未見回堵，不過，今天是上班日車流必定激增，警方如臨大敵將加強交管、疏導。未來輕軌沿途禁止汽機車左轉，加上腹地有限，該段輕軌成圓形，影響不小，是否帶來交通黑暗期，考驗市府團隊智慧和規劃。
輕軌第2階段在美術館路、大順路段引發爭議，前市長韓國瑜任內宣布暫停施工，延宕2年多後，去年11月由市長陳其邁宣布即刻復工、讓輕軌成圓，目標設定2023年底全線通車。
大順路段幹道 加強交管
引起爭議的美術館路與大順路段全長約7.3公里，規劃有C21A（美術館西站）到C31（聖功醫院）等12站，沿途經過41處路口，包括由206棵茂盛雨豆樹組成的城市林道，其中大順路段為高雄東西向重要道路，每逢上下班均有大量車流。
捷運局上週宣布，輕軌二階5月2日起，於鼓山區大順一路（龍勝路至博愛路）路段道路中央陸續架設施工圍籬，預計明（2022）年底完工；施工單位昨按計畫啟動圍籬前置作業，包括標線重劃、標誌設置等。
捷運局說明，該路段約600多公尺，將分3階段進行圍籬，預計6月底前可完成；施設圍籬前會先塗銷兩側停車格、重新劃線，並設置汽車臨停彎與公車彎，施工期間維持雙向各一快、一慢車道，尖峰時段（7到9時、16到19時）全路禁止15噸大車進入，提醒用路人及早改道。
交通局指出，施工圍籬路段（龍勝路至博愛路）兩側汽車停車格，6月底後共將塗銷44格，但周邊200公尺範圍有7處公民營路外停車場共274格車位，大於減少數量，停車供給無虞。
高雄輕軌在大順一路設置施工圍籬（橘線）。（林欽榮臉書）
