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進入中捷何時通車 台中市府：決定權在交通部
等交通部履勘通過，中捷即可進行通車事宜。（記者蘇金鳳攝）
議員質疑虧損等問題 中捷董座：年底再增資7.5億 撙節支出
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運10億資本額，今年底將用到只剩1億，昨天在議會專案報告時，議員質疑虧損情況及何時通車？中捷公司董事長林志盈表示，中捷年底會再增資7.5億元，資本額達到17.5億，而明年第1年的收入約5億元，總支出11.4億元，因為捷運綠線只有單線捷運，營運初期虧損是必然的，會加倍努力且撙節不必要的支出，至於何時通車？只要交通部通過履勘，就能如期完成通車事宜。
交通部通過履勘 即可進行通車
市議會昨天舉行中捷規劃及營運願景的專案報告 ，市議員謝明源表示，台北捷運路網如織，但卻面臨虧損，桃捷亦是如此，台中捷運公司人事費用龐大，10億元的資本額，到今年底就要花掉9億，雖然未來會再增資，但都是公帑，造成市府財政負擔，建議中捷公司引進民間投資，中捷營運才能長久。
議員陳淑華、李天生也說，台中市捷運8月7日完成初勘，8月24日已向交通部申請履勘，但履勘一直未進行，擔心會不會影響捷運綠線通車時程？陳淑華並表示，捷運公司當時計算運價報告裡，搭乘人數是以每天4萬多人次計算，現在卻推估每日運量5萬1500人次，她覺得太樂觀，議員林德宇表示，中捷公司可加強廣告收入，但要求中捷公司董事長林志盈承諾不可作為首長個人形象及選舉的廣告。
議員：不可作首長及選舉廣告
交通局長葉昭甫表示，捷運綠線通車就等交通部決定履勘會議的時間，市府也一直追蹤、努力如期通車；林志盈則表示，車廂、車體廣告是捷運綠線重要的業外收入之一，中捷公司已訂定捷運廣告內容審查規定，廠商提送的廣告內容必須符合規定才可刊登，對於公益廣告，將預留一定版面，只會進行商業及市政宣傳，不會作為選舉及政治宣傳。
中捷：拒選舉及政治宣傳廣告
有關運量及收入，台中捷運公司表示，捷運綠線明年日運量採折衷估計，預估為5萬1500人，以人次乘以平均票價23.68元計算，一年票箱收入4.45億元，加上其他附屬收入及營業收入，明年預算收入為4.75億元，且中捷公司對於附屬事業收入正積極努力招商洽談，預計可較預算數增加。
