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進入《台北》捷運板南線、淡水線周邊逾萬機車格 9月起陸續收費
台北市政府擴大路邊機車格位收費範圍，同步推出400元吃到飽月票、每日1單政策，降低負擔。 （記者蔡亞樺攝）
400元月票吃到飽 同步施行全市每日1張單 不限停車次數
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市長柯文哲主張使用者付費，全市22萬個路邊機車格位逐步實施停車收費，台北市停車管理工程處昨宣布，捷運板南線、淡水線周邊從9月起約1萬多個機車格位陸續納入收費，每次20元，並推出400元機車月票吃到飽，同時施行全市每日1張單政策，機車族每日不論停車次數，最多僅會收到1張20元停車繳費單；機車族認為，市府既然收的停車費變多，就該投入在改善道路品質與增加格位，騎士權益才能獲得更多保障。
淡水線周邊預計11月收費
停管處科長羅至浩表示，9月7日起捷運板南線10處捷運站周圍500公尺的機車格進行收費，淡水線預計11月收費，預估將增加1萬餘格機車收費。未來松山新店線、文湖線周邊機車格陸續納入，預計2022年捷運站周邊機車格位將全面收費，收費機車格占比約27%。
為降低民眾繳費負擔，停管處長李昆振指出，將推出機車400元月票、每月25日起販售次月月票，即起線上販售（https://monthtkt.pma.gov.twoadside/），若民眾使用智慧支付線上購買路邊機車月票可再折100元。內湖科學園區、松山車站、士林夜市的300元月票則停售。
羅至浩解釋，機車格收費停一次為20元，以上班族一個月停車20天計算，預估400元，故將月票訂為400元，若每天通勤就可節省部分負擔。另一項變革則是全市每日1張停車單，機車族每日不論停車次數，最多僅會收到1張20元停車繳費單，對於業務、送貨員等有多個旅次的民眾，可減少停車費，9月1日實施。
機車族︰多收錢應增加車位
此外，停管處表示，配合政府綠能政策，在北市電動機車登記數未達13.5％前，電動機車停車不收費，鼓勵民眾汰換燃油機車。
機車族趙小姐說，北市機車位難找，尤其是台北車站、夜市周邊，既然政府多收錢，就要多增加車位，不要只會搶錢。台灣機車路權促進會副主任楊大寬表示，透過收費手段管理是可以接受，希望政府不要常對機車族亂開單，也將收到停車費花在改善道路品質，讓騎士行車更安全。
北市現有機車登記數為95萬輛、新北市高達220萬輛，每日超過百萬輛機車湧進北市，停車需求高，為提升車輛周轉率，停管處分4階段推動全市機車收費政策，2019年完成第一階段的台北車站、松山車站、士林夜市等16處商圈機車格位納入收費，今年推動第二階段的捷運站周邊。
