離開
進入公車月運量衰退3成 20條路線待改善
高市公車受疫情衝擊，上半年平均月運量較去年同期衰退30％。 （記者黃良傑攝）
〔 記者黃良傑／高雄報導〕高雄市交通局統計公車每月運量，發現因受武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情影響，民眾減少公共場所出入與活動，今年上半年度公車運量大幅減少，相較去年同期，平均月運量衰退約30%，造成路上常見「載嘸人」的公車。
為減少第二波疫情對高市的衝擊，交通局啟動「公車營運效能提升計畫」，交通局代理局長張淑娟指出，對低效率，甚至是無效率的公車路線全面檢討，共計有20條路線待改善，包括紅59、紅13、綠1、紅50等線公車。
交通局透過每年約4800萬筆刷卡資料的大數據分析，辦理「效能提升計畫」，針對無效率公車路線及班次進行滾動式檢討，將有限的資源移到高潛力需求路線。交通局發現高市公車路線共169條，其中營運狀況較佳的20條幹線公車，每班次平均載客15人次以上。
紅59 每班次載客僅0.1人
至於營運效率較差的20條公車，每班次平均僅載客6.1人，其中，營運效率最差的紅59路線，每班次載客甚至僅0.1人，空車率達9成，將進行檢討，交通局將啟動效能提升計畫，將「載嘸人」的公車挑出來優先檢討，改善成「載有人」公車，並將資源優先分配至幹線公車或其他具高潛力需求的區域。
交通局指出，公車營運效能提升計畫將對載客量低的班車減班，部分路線有「延時」、「繞時」，容易脫班讓乘客久候，或經常不能準時到班的公車，全面進行檢討，必要時調整路線。
