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進入華航A330 險衝出松機跑道／全球首傳空巴減速電腦全失效
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離跑道末端不到10公尺
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕今年6月14日，中華航空由空中巴士A330執飛的CI202航班，搭載80餘人從上海浦東飛往松山機場，在松山機場降落時，發生3套飛控主電腦系統、發動機反推力系統、自動煞車系統及減速板均失效情況，導致飛機減速異常，差點衝出跑道；所幸駕駛員以人工煞車進行減速，飛機最後於跑道末端前不到10公尺處停下。
交通部民航局對此事件已發出飛安公告，請航空公司針對該機型發生不預期飛控主電腦失效，訂定風險管控措施，以確保飛航安全；另也提醒國籍航空的空巴機型，有類似飛控電腦及減速裝置時，應參照公告辦理以維護飛安。
民航局發飛安公告要求改善
依據民航局最新調查，華航有23架、長榮航空有9架同機型飛機。
華航表示，A330航機減速裝置於落地後多重異常是全球第一例，事件發生後，除依廠家維護手冊進行維護以外，也將相關資料及參數送交空巴總部，請其儘速找出根因，提出具體改善方案；華航也已依民航局公告建議內容進行風險評估，並採取減緩的措施。
長榮航空說，獲悉此案例後於第一時間向空中巴士詢問，請其儘速告知後續必要作為，並提供A330機隊飛行組員知悉；接獲民航局之飛安公告後，也檢視現行作業政策及程序，均符合飛安公告建議。
