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進入屏東Pbike30分鐘免費有漏洞 年虧千萬
屏市Pbike前三十分鐘免費，同卡借車逾時前再換車卻無累計時數機制，有違使用者付費原則，審計室要求縣府改善。 （記者李立法攝）
〔記者李立法／屏東報導〕屏東市公共自行車Pbike建置近五年已成許多民眾生活一部份，學生族群尤其依賴它，屏東審計室卻發現前三十分鐘免費的優惠措施有漏洞，同卡借車逾時前再換車卻無累計時數機制，有違使用者付費原則，以致每年虧損逾千萬元，要求縣府檢討。
未逾時同卡再換車 無累計時數機制
審計室調查，屏東市Pbike從一○三年十二月營運至去年底止，陸續建置三十二處租賃站、七百六十一輛自行車，投入成本近二千六百萬元，累計使用量達二百三十五萬人次，平均每月有超過四萬人使用，許多學生已把它當成上下學不可或缺的短程交通工具。
民眾鑽漏洞 違反使用者付費精神
審計室指出，屏東縣政府為鼓勵民眾使用Pbike，祭出前三十鐘免費的優惠措施，但同一張卡片取車使用未逾三十分鐘還車再借另一輛車，並無累計時數的機制，民眾只要抓好時間到下一個租賃站換車，在屏東市騎Pbike根本不用錢，縣府還免費提供保險，實有違使用者付費的精神。
審計室：收支落差大 要求縣府改進
審計室統計，屏市Pbike一○五至一○七年營運收入分別為一百二十四萬、一百四十六萬及一百四十七萬元，支出卻為一千三百六十萬、一千四百零一萬及一千四百八十一萬，每年虧損超過一千二百萬元，且收支落差有逐年擴大趨勢，縣府應檢討改進。
縣府：優惠措施不變 會改善缺失
屏東縣府交通旅遊處長黃國維表示，前三十分鐘免費的優惠措施不會取消，因Pbike具有公共服務性質及減少碳排等環保意義，非以經濟效溢為主要考量，至於同一卡片逾時前再換車未累計時數的問題，該處將從技術層面改善缺失。
