離開
進入二行程機車高污染／今年汰換 每台補助1500元
行政院搶救台灣空污祭出14項防制策略
淘汰烏賊車救空污 3年砸11.5億
〔記者李欣芳／台北報導〕為改善台灣空污，行政院院會昨拍板「空氣污染防制策略」，將空污防制分移動與固定污染源控制兩部分，鎖定淘汰烏賊車等移動污染源，環保署三年內將斥資十一．五億元，在一○八年淘汰一百萬台高污染的二行程機車，初期民眾每淘汰一台二行程機車，可獲一五○○元補貼，加上部分縣市如嘉義縣的補貼，最多可補貼五五○○元。
空品淨區 高污染老舊車輛禁入
環保署並推動修改「空氣污染防制法」，全台目前有四十四個國家風景區、港口等「空品淨區」禁止高污染等老舊車輛進入，增訂新的罰則至少罰五千元。相關官員透露，這項修法預定六月提報行政院院會通過，經立院三讀通過後，目前四十四個空品淨區就會擴大為超過八十處。
移動污染源占PM2.5總量3成多
根據環保署資料，移動污染源占PM2.5總量約卅％到卅七％，環保署主要管制策略，包括淘汰一、二期柴油大貨車，三年八萬台，預計投入經費一三七．五億元；三期柴油貨車加裝濾煙器，三年補助三．八萬台，投入經費廿六億元；淘汰二行程機車，三年一百萬台。這三項措施預計三年可減少PM2.5達六○九五公噸。
淘汰二行程機車部分，目前全台還有約一五○萬台，今年到後年每台分別補貼一五○○元、一○○○元、五○○元，以遞減方式激勵民眾加速淘汰。地方也可加碼補貼，如嘉義縣以二○一四年前設籍嘉義縣者，每人可補貼四千元，汰換者共可拿到五五○○元補貼。
據統計，柴油大貨車占所有污染源十一．二％到十六．八％，汰舊換新大貨車將可以退還定額貨物稅。
港區污染減量部分，將以推動高壓岸電設置、港區老舊柴油車管制與船舶管理如推動徵收船舶空污費等。政府也投注一四○億元提升公共運輸使用人次，希望三年後公路公共運輸載客量達十二．四四億人次。
西螺果菜市場等地推動的電動蔬果運輸車計畫也將擴大，預計三年後推動電動蔬果運輸車達二一○○輛，包括西螺五○○輛、其他市場一六○○輛，投入經費為三．四六億元。
國內空氣污染PM2.5來源分析
行政院長林全13日在行政院院會後親自召開記者會，說明政府反空污的決心與態度。（記者羅沛德攝）
