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進入國一甲東延雖取消 但增設五楊高架北入匝道分流
國一甲取消東延，但五楊高架北入匝道工程，讓車輛分流，減少地區塞車情況。（交通局提供）
〔記者謝武雄／桃園報導〕國1甲線原本規畫貫穿國道1號，但因環評爭議，取消國道1號以東路段，僅興建台61線到國道1號的西側路段；議員陳美梅今質詢時擔心，春日路接國道1號原本車流量就多，如今國1甲東段取消後，未來國1甲大量車流湧入南崁交流道，對春日路交通影響更大，希望新增國一五楊高架北入匝道工程能加速進行達到車輛分流目的。
交通局長張新福表示，高速公路局將於國道一號48.5公里處，新增五楊高架北入匝道，服務由蘆興南路匝道北入及桃園方向由中正北路匝道北入車流，還有桃園方向台四線高架及平面北入車流，可分流穿越改善林口、五股交流道塞車情形，間接提升桃園機場運輸效益。
他也指出，國一甲線計畫範圍自台61線、迄於國道1號，全長約11公里，共設4處交流道，連同增設五楊高架北入匝道，總經費約683.64億元，由國道基金全額支應，預計2029年完工通車。
另議員游吾和質詢時也提到，中央已核定國2甲線台15線到台61線工程，希望市府配合橋下道路工程，副市長王明鉅說，目前高速公路局已經同意市府使用橋下空間興建道路，未來會配合國二甲線工程進場施工。
