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國一甲東延雖取消 但增設五楊高架北入匝道分流

國一甲取消東延,但五楊高架北入匝道工程,讓車輛分流,減少地區塞車情況。(交通局提供)

國一甲取消東延,但五楊高架北入匝道工程,讓車輛分流,減少地區塞車情況。(交通局提供)

2024/05/22 19:47

〔記者謝武雄/桃園報導〕國1甲線原本規畫貫穿國道1號,但因環評爭議,取消國道1號以東路段,僅興建台61線到國道1號的西側路段;議員陳美梅今質詢時擔心,春日路接國道1號原本車流量就多,如今國1甲東段取消後,未來國1甲大量車流湧入南崁交流道,對春日路交通影響更大,希望新增國一五楊高架北入匝道工程能加速進行達到車輛分流目的。

交通局長張新福表示,高速公路局將於國道一號48.5公里處,新增五楊高架北入匝道,服務由蘆興南路匝道北入及桃園方向由中正北路匝道北入車流,還有桃園方向台四線高架及平面北入車流,可分流穿越改善林口、五股交流道塞車情形,間接提升桃園機場運輸效益。

他也指出,國一甲線計畫範圍自台61線、迄於國道1號,全長約11公里,共設4處交流道,連同增設五楊高架北入匝道,總經費約683.64億元,由國道基金全額支應,預計2029年完工通車。

另議員游吾和質詢時也提到,中央已核定國2甲線台15線到台61線工程,希望市府配合橋下道路工程,副市長王明鉅說,目前高速公路局已經同意市府使用橋下空間興建道路,未來會配合國二甲線工程進場施工。

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