離開
進入桃竹竹苗也要！草擬通勤月票4方案 爭交通部核定
桃竹竹苗生活圈通勤月票規劃四種方案，桃園市副市長蘇俊賓（前排右三起）、新竹市長高虹安、新竹縣長楊文科、苗栗縣副縣長鄧桂菊今天在新竹市政府齊聲呼籲交通部支持。（記者蔡彰盛攝）
〔記者蔡彰盛／新竹報導〕行政院2月公布「公共運輸月票補助方案」，新竹市邀集桃園市、新竹縣、苗栗縣組成籌備小組，規畫出4種月票方案，四縣市今（19）日共同宣示將在6月21日交通部審查會議中爭取核定，提供桃竹竹苗民眾更便利、更經濟的公共運輸服務。
「桃竹竹苗生活圈TPASS通勤月票」方案記者會今在新竹市府舉辦，桃園市副市長蘇俊賓、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、苗栗縣副縣長鄧桂菊出席，公布竹竹月票、桃竹竹月票、竹竹苗月票、桃竹竹苗月票4種方案，民眾可擇最符合自己需要的票種購買及搭乘，配合中央期程預計10月推出，預計有近5萬人受惠。
新竹市政府交通處表示，未來桃竹竹苗生活圈通勤、通學民眾可在範圍內搭乘台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運等，推出的4種月票方案又以「竹竹」最低，每月只要288元，另外「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1200元」，大幅減輕民眾乘車負擔。
交通處指出，桃竹竹苗4縣市今年3月即凝聚共識爭取行政院「公共運輸月票補助方案」，5月12提送申請計畫書，爭取中央5億元補助、地方負擔0.6億元；交通部訂在6月21日召開審查會議，4縣市將出席攜手爭取核定，期爭取儘早核定與上路，減輕民眾負擔。
楊文科表示，據統計，竹縣一年大概7百萬通勤人次，竹市到竹縣竹東鎮縣之間一個月要花1500元的交通費，照現行竹竹方案288元，即可省下1000多元。
高虹安表示，從2月至今看到基北北桃、中彰投苗、高屏部分都有通勤月票，卻缺少竹竹地區，因此也與4縣市合作、和運輸業者溝通，做好功課、讓中央看到地方需求，期望能順利獲得中央核定。
鄧桂菊指出，其他縣市通勤方案在7月1日上路，民眾有此需求，若從苗栗通勤到桃園，即可讓民眾省錢。
