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進入重新橋機車道區間測速 新北交通局宣布暫不啟動
新北市6月5日起在三重區重新橋機車道新莊往三重方向首度試辦機車道區間測速引發爭議，交通局長鍾鳴時表示，在完成機車道改善工程前，不會啟用區間測速。（資料照，新北市警察局提供）
〔記者何玉華／新北報導〕新北市6月5日起在三重區重新橋機車道新莊往三重方向首度試辦機車道區間測速，經一個月試辦，交通局長鍾鳴時表示，考量現行行車空間不足及機慢車混流，在機車道改善工程完成前，不會啟動區間測速，同時強調不是針對取締機車族而來，「肇事是沒有針對性的」，是希望讓行駛速度均化，減少追撞事故發生。
鍾鳴時表示，根據警察局交通大隊在區間測速實施前跟實施後蒐集一個半月、約3萬8000輛機車的數據，公告實施前的平均車速中位數是47公里，公告後降到44公里，事故從5月的13件，6月剩8件。
對於網路有民眾認為這是針對機車族的惡意政策，鍾鳴時說「誤會啊！」3年前道安會報針對5座有機車道的10個方向進行事故分析，發現重新橋比例高，當時剛開始推動科技執法，成效不錯，道安委員建議重新橋可採用，而後由交通大隊進行鋪設，後來因為設備為中國製造有資安疑慮，需經認證才能使用，加上疫情問題，直到今年初認證通過，才在6月試辦。
針對重新橋機車道事故改善，鍾鳴時表示，短期先調整機慢車行駛空間，取消上橋段雙白線，但機慢車道還有自行車，雖然1小時不到10輛，但往往卡住機車群體，速差一變大就容易造成追撞，未來不排除要求慢車靠右；此外，全線速限統一為40公里，彎道處增設減速慢行標示。
鍾鳴時說明，長期改善評估是否去除約600公尺長的分隔島岩石，以雙白線取代，增加機慢車道行駛空間，但預算需要1500萬元，評估工期約需3個月時間；他強調，在機車道改善工程完成前，不會啟動重新橋區間測速，未來也會僅針對主線，不分車種實施汽機車安全速度管理。
至於是否調升主線限速到50公里，他說，調整到50公里，通過橋梁的全程時間只能節省10秒鐘，從安全、效率、環境的改善來看，改善環境優先。
交通局長鍾鳴時表示，在完成機車道改善工程前，不會啟用區間測速。（記者何玉華攝）
