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進入旗津第二過港隧道啟動規劃 交通部撥200萬規劃費
過港隧道是旗津通往高雄市區唯一聯外道路，自1984年開通使用迄今已37年。（資料照）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕在民進黨立委賴瑞隆爭取下，旗津第二過港隧道啟動規劃，交通部今天撥補第一年規劃費200萬元，預計2023年9月完成期末報告。高市府則初步建議採擴建路方案，所需經費121.33億元。
高雄過港隧道是旗津通往高雄市區唯一聯外道路，自1984年開通使用迄今已37年，因當初設計年限僅50年，短期為強化隧道安全及延長使用年限，立委賴瑞隆爭取交通部2.19億元過港隧道延壽工程、6900萬元交通系統更新，整體工程已於去年3月完工，可延長隧道使用年限至2049年。
今年4月，賴瑞隆又爭取交通部「旗津第二過港設施暨聯外道路路網可行性研究」1200萬元經費，今天撥款第一年計畫經費200萬元，正式啟動旗津第二過港隧道研究規劃。
賴瑞隆指出，旗津一年旅客超過500萬人次，對外交通以過港隧道及渡輪為主，他促中央地方合作，加速啟動第二過港隧道規劃研究，並輕軌旗津線納入規劃方案。交通部今天撥款後，將委由高市交通局辦理後續研究規劃，預計2023年9月完成期末報告。
研究規畫將分兩年推動，第一年總經費200萬元，內容包含旗津周邊聯外道路交通特性及地形調查、國內外跨港設施型式及壽年檢討、聯外交通需求預測分析等。明年經費1000萬元，將針對漁港路、擴建路兩方案進行研究規劃、綜合評估。
高市交通局表示，台灣港務公司、高市府都發局及交通局，均已針對旗津第二過港隧道辦理相關研究規劃，初步建議採擴建路方案，所需經費121.33億元、工期約69個月。
