離開
進入捷運環狀線 交通部：明年1/5履勘
交通部今日召開台北捷運環狀線第一階段第2次履勘小組前置會議，確認將於明年1月5日辦理履勘作業。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部今日召開台北捷運環狀線第一階段第2次履勘小組前置會議，確認將於明年1月5日辦理履勘作業，後續履勘結束後，將履勘委員所提營運前應改善事項改善完畢，經履勘委員確認後，就可報請交通部核准，再由台北市政府與新北市政府會商決定通車日期。
對於詢問農曆年前環狀線有無通車的機會，交通部路政司長陳文瑞表示，今天台北市政府簡報時指出，系統已經趨於穩定，後續履勘時，若系統方面委員未發現有大缺失，可能改善速度就很快，改完報交通部確認沒問題馬上就會核，所以農曆年前是否可望通車，還是要看北市對於自己捷運的系統有無信心。
環狀線第一階段建設計畫，總經費699.73億元，採中運量系統，路線從捷運大坪林站到新北產業園區站，經新店、中和、板橋至新莊，長約15.4公里，設14座車站及1座機廠。未來通車後，將與松山新店線大坪林站、安坑輕軌十四張站（興建中）、新蘆線景安站、萬大中和樹林線中和站（興建中）、板南線及台鐵板橋站、新蘆線頭前庄站及機場捷運新北產業園區站等銜接轉乘。
交通部表示，今日履勘小組前置會議，先就12月14日第1次履勘小組前置會議中，涉及營運安全及系統穩定的列車妥善率、系統瑕疵清單，包含編號101車轉向架、列車聯結拖救功能、行控號誌電腦軟體、資安防毒軟體等事項改善情形進行討論。
台北市政府代表於會中表示，各項系統瑕疵清單已改善收斂，系統安全無虞且趨於穩定。後續經履勘委員討論後，訂於明年1月5日辦理履勘作業。
各項捷運系統履勘作業，都是依大眾捷運法及大眾捷運系統履勘作業要點規定辦理，以確保安全無虞及系統穩定。
交通部表示，履勘辦理過程是由地方主管機關辦理初勘合格後，再報請交通部派員履勘，而交通部辦理履勘時，會先召開履勘前置會議，然後再到現場進行履勘各項作業。
為辦理履勘作業，交通部邀專家學者成立履勘小組，分成土建、機電及營運三組，履勘程序包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議等作業，履勘結果分列為營運前須改善事項、一般注意改善事項、後續建議改善事項，其中營運前須改善事項改善完畢經確認後，環狀線就能準備通車。
交通部表示，環狀線第一階段位處新北市轄境內，新北市政府與台北市政府協商簽訂行政契約，由台北市政府擔任本計畫建設及土地開發地方主管機關，本計畫由台北市政府捷運工程局施工，通車後起3年內由台北捷運公司營運。
