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進入南清公路全線拓寬無望 議員爭取興建6座「半邊橋」
新竹縣議員趙一先站在122號縣道28公里處，建議有關單位用「半邊橋」工法取代拓寬，改善道路安全，沿線也還另有5個危險路段可比照辦理。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／五峰報導〕俗稱「南清公路」的新竹縣122號縣道，西起新竹市南寮，東訖新竹縣五峰鄉清泉部落，曲折多彎、視線不佳，受限於地質敏感，新竹縣政府工務處說，公路總局評估後，否決全線拓寬的可能性。但是縣議員趙一先認為，用路人的安全不能漠視，他勘查記錄後認為，全線至少有6處危險路段可以用「半邊橋」的工法提高道路安全。
工務處技正林鶴斯說，半邊橋只要橋的兩端有空間可以施作橋台，而且用地取得不是問題，在這裡做道路的改善於工法上不是問題，經費上也會比較省。但實際的可行性，仍需進一步確認縣議員趙一先建議的點，實勘後才能評估。
林鶴斯也說，所謂的「半邊橋」，這種工法通常用在道路一邊是山壁、一邊是溪谷的陡峭地區。在山壁釘上鋼樁後，凌空朝溪谷側延伸過去，增建出鋼製路面，等於實質把瓶頸危險路段拓寬、增加行車會車空間。
林鶴斯說，122號縣道是否應全線拓寬，公路總局在民國90幾年初就已經評估過，認定全線都處於地質敏感區，所以否決。
縣府這幾年改採局部拓寬，或局部路段邊溝加蓋，以及計畫新建橋梁把彎道截彎取直等方式因應。每年經常性的養護預算就有3500萬，而最近2年因為風災，光是投入災後搶修和復建，就花掉至少1億元。
林鶴斯說，長遠來說，縣府希望省道台68快速公路可以順利從竹東下公館段向東延伸進入軟橋，這對同路徑的122號縣道來說，算是改善了前面的3公里距離。
縣府也計畫在122號縣道41.2公里及43.5公里處，新建兩座橋梁把彎道截彎取直，但因需要環評，近期修正後已經第3次送審中。
趙一先說，122號縣道是新竹縣通往五峰、大壩尖山、觀霧國家風景區的重要道路，但不僅逢雨就斷，也因無法拓寬，造成往來用路人行車危機重重，儘管有些路面已經有兩線道寬度，但是局部、也是最需要「打開」的瓶頸路段，路寬甚至不到5公尺。
趙一先說，有些寬度可以到達8公尺的路段，其實是因為崩塌過，暗藏的危險多多，他希望有關單位能爭取中央正在推動的前瞻基礎建設，把122號縣道的路況徹底改善，才能真的讓五峰鄉用路平安、觀光起飛。
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122號縣道在竹東、五峰境內很多路段不但狹窄，還因為急彎不容易會車，稍有不慎就可能會發生意外。（記者黃美珠攝）
122號縣道有些路段路面寬度不足5公尺，稍一不慎，就可能跟迎面而來的車輛發生對撞。（記者黃美珠攝）
新竹縣政府工務處說，公路總局早在10幾年前就評估，122號縣道在竹東、五峰境內因為地質敏感，無法全線拓寬，他們只能局部改善。（記者黃美珠攝）
新竹縣政府工務處技正林鶴斯說，「半邊橋」的工法，就是在如圖右靠山壁的那一側釘樁後，往左溪谷的方向延伸平台，把鋼構車道凌空架設在溪谷上方。圖為122號縣道施作中的擋土護坡工程。（記者黃美珠攝）
