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進入竹市茄苳交流道向東延伸工程 爭取8年終上網發包
新竹市府爭取8年，歷經4次公聽會和地主反對及土地價購等爭議的新竹市茄苳交流道向東延伸工程終於上網發包，準備動工，是新竹縣寶山鄉通往新竹市的重要外環道路。（記者洪美秀攝）
［記者洪美秀／新竹報導］新竹市府爭取8年、歷經4次公聽會和多次土地協議價購努力的新竹茄苳交流向東延伸工程終於上網發包了。新竹市府工務處表示，這條向東延伸工程是連接到新竹縣寶山鄉雙林路的重要外環道，竹縣部分已在103年完成，但竹市路段卡在地主及路線問題，市府爭取的2億9000多萬元經費，經多年努力，近期已上網發包，也將進行市價徵收處理，準備打通這條要道。
市府工務處表示，這條茄苳交流道向東延伸工程早在民國98年就已規劃要打通，主要是銜接到寶山鄉的雙林路，可說是寶山鄉通往新竹市的重要外環替代道路，不過因為地主對路線有意見，包括不願意民宅被徵收拆除等，市府在民國104年召開第一次公聽會，但沒有共識，接著地主反對拆民宅，直到第四次公聽會，設計規劃單位變更路線及縮短路幅後，地主才勉強同意，但又對土地採市價徵收的價格問題有疑義，認為地價評議委員會所評的價格過低又卡關。
工務處土木科長葉時青說，後來經過多次協調與努力，這條由公路總局補助工程費2億9000萬元及土地價購費5000萬元的茄苳交流道向東延伸工程終於完成規劃設計，並上網發包，道路長為454公尺、寬為20公尺的四線道路。
至於土地價購問題，這個月底也會由市價徵收處理小組與地主再進行最後協議，也讓這條延宕8年的道路工程終於往前邁一大步，如果一切順利，今年就可動工。
葉時青說，這條向東延伸工程除是寶山鄉通往竹市的重要外環替代道路，過去32米寬的道路就卡在新竹市段，不僅交會的產業道路危險，也易讓行車駕駛人摸不著頭緒而迴轉，道路的開闢除具正當性，也有其必要性，如今經過8年的努力終於上網發包，雖經過地主的陳情及反對，如今總算能順利進行，不僅可帶動道路周邊的繁榮，也能提供民眾一條安全的道路。
新竹市府爭取8年，歷經4次公聽會和地主反對及土地價購等爭議的新竹市茄苳交流道向東延伸工程終於上網發包，準備動工，是新竹縣寶山鄉通往新竹市的重要外環道路。（記者洪美秀攝）
