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進入EXO燦烈桃園場對比Coldplay高雄場 追星族批「桃園交通慘輸」
Coldplay酷玩高雄開唱第2天，散場時間共花88分鐘完成疏運。（資料照，高雄市交通局提供）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕英國搖滾天團Coldplay酷玩在高雄國家體育場連唱2天，公共運輸僅花88分鐘就疏散完畢，有韓團追星臉書社團「Stars Of My Universe」對比EXO燦烈日前在桃園巨蛋舉辦的FANCON，直言桃園在交通上真的是慘輸，尤其「光是從散場到離開桃園巨蛋就花了1小時」，5萬人的大型演唱會交通配套做得比2000人還好，PO文一出湧入留言表達認同，更有網友直接tag桃園市長張善政。
桃市府交通局回應，桃園巨蛋跟高雄世運館的交通條件大不相同，桃園巨蛋是3、40年前的規劃，場館並未設置停車位。交通局並未接獲主辦單位要求提供相關交通配套措施，且Coldplay過去曾於桃園青埔高鐵站前舉辦活動，當時交通疏散狀況很順暢。桃園市政府也有舉辦過五月天在桃園棒球場超過5萬人的演唱會經驗，當時亦可在半小時內完成疏散作業。後續主辦單位若有類似活動，提出相關需求，市府一樣會提供必要的協助。
桃市府新聞處長羅楚東表示，有注意到網路上的評論，桃園市的交通面臨許多先天上的限制，市府一直努力改善當中，此次主辦單位並未主動提出相關疏導需求，但對市府來說，為了讓造訪桃園的民眾更喜愛桃園，無論是否是市府主辦或協辦，每一次活動都有值得精進的地方。市府非常歡迎相關演唱會活動，未來也會協助主辦單位，把交通疏導等配套做得更好。
桃園市議員黃瓊慧表示，上週就有收到許多民眾陳情，假日參加EXO燦烈的FANCON，在前往巨蛋及散場的路上都沒有動線指引、往返火車站的接駁車也沒有加開，而巨蛋區位因素是本來就能掌握的事情，桃市府實在不應該以「主辦單位事先沒有要求提供疏運配套就沒有規劃」來推託，市府本身對於在桃園舉辦的演唱會就應該有所掌握，有責任做好相關的疏運，除了能夠更迅速協助觀眾散場，也盡可能避免影響到需要用路的市民。
她舉例，桃市府在2017年也承接過Coldplay的演唱會，當時是在桃園高鐵站前廣場，像今年一樣這麼多人參加，當時就沒有聽到相關民怨，散場很順利、也活絡了當地服務業，創造了演唱會經濟。市府如果持續對於協助演唱會的辦理消極、事後又只會推卸責任，會持續降低國內外表演者來桃園演出的意願，這對於桃園整體的觀光發展毫無助益。
Coldplay酷玩高雄開唱第2天，散場時間共花88分鐘完成疏運。（資料照，高雄市交通局提供）
追星臉書PO文指出，EXO燦烈在桃園巨蛋舉辦的FANCON，暫且不提被粉絲抗議的主辦單位，單論進場交通這一點來說，桃園光是轉乘大眾運輸到會場、結束離場，就讓人耗費精力與金錢，當天他先坐高鐵到板橋，轉火車後再轉公車才到桃園巨蛋，從火車站到桃園巨蛋完全沒有接駁車，公車更是難等得要命，尤其是散場的時候，班次間隔長就算了，好幾輛都客滿直接不給上，改搭Uber塞在路上過不來，搭場外的計程車竟坐地起價，原本到高鐵站每台車不到500元，變成4人共乘每人收500元，從活動結束到離開桃園巨蛋整整花了1小時。
PO文指出，反觀上週高雄Coldplay演唱會，從新左營站下車就有接駁車，站內外都有交通局指引人員，接駁車大概5到10分鐘就1班，從下火車到世運主場館只花半小時，散場更誇張，從離開座位到抵達高鐵站僅26分鐘，不僅路上完全沒塞車，途中都有人員指引，順暢到不可思議。
PO文直言，「追星跟政治有沒有關係？」高雄除了交通配套，經發局還發放夜市優惠券，「這些都是政治的一環、和政治有關」。
網友留言認同說，「選對市長真的差很多」、「不是什麼都要硬扯政治，而是政治就是生活、日常」、「去桃園看一次演唱會真的覺得差很多，不想再去第二次」、「散場計程車亂報價就算了，公車也少得可憐，我跟朋友騎腳踏車去車站搭火車，主辦用不用心，不用看都感覺得出來」、「市府應該主動協助配套」。
但有網友舉桃園五月天演唱會為例，演唱會辦在高鐵、機場捷運附近的桃園棒球場，市府配套、疏散也都很順暢，桃園巨蛋只能走路、搭乘公車、計程車或自行車，現在又碰到全國都有的公車「司機荒」，導致公車減班、班距長，自然不能相提並論。
據悉，EXO燦烈主辦單位並未協商桃市府配合，但警方有協助進行會場周邊交管，警方表示，當天進場、散場秩序尚可；而距離桃園巨蛋最近的桃園火車站，徒步約需15分鐘，當天約有9成粉絲都是搭乘大眾運輸前往。
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