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進入中國大外宣機會又來了...「福建號」航艦傳明日首次海試
在經過6年多的建造和艤裝工作後，中國首艘劃時代設計、裝設電磁彈射系統的航空母艦「福建號」，據傳將於明（5/1）日起進行首次為期8日的出海測試，代表福建號邁向服役以及中國造艦技術發展的重要里程碑。（圖片擷取自@埃森_ai的X帳號）
〔記者劉宇捷／綜合報導〕在經過六年多的建造和艤裝工作後，中國首艘劃時代設計的新型航空母艦「福建號」，據傳將於明（5/1）日起進行首次為期8日的出海測試，代表福建號邁向服役以及中國造艦技術發展的重要里程碑，若未來一切順利，中國可能成為繼美國之後，第二個擁有搭載電磁彈射系統航艦的國家，而該艦的武器裝備與艦載機配置也格外令人關注。
根據中國海事局今（30）日發布的航行警告顯示，中國上海長江口岸於5月1日將針對大型船舶的深水航道實施進出口交通管制，起訖時間分別為凌晨4時30分至下午15時整，針對進口船隻進行管制，上午8時30分至中午11時30分，則針對出口船隻進行管制。另外，中國海事局的另一篇航行警告則指出，解放軍海軍將於5月1日上午7時起至5月9日上午9時止，在東海海域進行為期8日的軍事活動。
中國海事局今（30）日發布的航行警告顯示，上海長江口岸於5月1日將針對大型船舶的深水航道實施進出口交通管制。另一篇航行警告則指出，解放軍海軍將於5月1日上午7時起，進行為期8日於東海海域軍事活動。（圖片擷取自中國海事局）
軍聞網站《Naval News》29日則報導指出，中國首艘電磁彈射航艦「福建號」將準備進行首次海試，從中國社群媒體上流傳的影片顯示，這艘航空母艦在幾艘拖船的協助下駛出了泊位，進行了「移泊」作業，目前雖遠離了其原來位置，但仍停留在長江三角洲內。
— Jun （@fGr6JW3waJ1FKMN） April 29, 2024
排水量8万吨的中国第三艘航母“福建”号出海进行海试。 pic.twitter.com/ct8V4aBKds
報導亦指出，福建號的推進系統，仍繼續使用與中國前幾艘航艦類似的蒸汽渦輪機；根據民眾先前拍攝的福建號影像顯示，這艘航空母艦在4月21日左右進行動力機組測試，很可能在為遠航做準備。
軍事專家、前海軍官校軍事學科部教官呂禮詩，今日也在其臉書發表貼文，進一步解析福建號可能的動向。他表示，根據中國海事局公布的航行資訊，匡列出洋山深水港以東102公里，位於東海長31.85海浬（59公里）、寬31海浬（57.35公里）的四點連線水域，中方將進行軍事活動。呂禮詩也製圖說明其大致位置。
軍事專家暨前海軍官校軍事學科部教官呂禮詩今日在臉書發文，並依照中國海事局公布的軍事操演座標，製圖標示其大致位置。（圖片擷取自呂禮詩臉書）
呂禮詩也說，相較於中國山東號航空母艦於2018年5月13日首次進行的6日海試，福建艦在5月1日進行時程更長的8日海試，顯見江南造船廠及解放軍接艦官兵，對航艦的測試與操控已有經驗並更具信心。
《Naval News》同時也推測分析福建號航艦的性能，報導指出，艦體的測量長度約為316公尺，艦橋橫梁平均長度為72公尺，最寬處為76公尺，水線處的船體橫樑約39公尺。該航空母艦配有2座飛機升降機、3具起飛彈射器和4條降落攔截索。自衛武器包括用於紅旗-10短程防空飛彈系統的多個發射器，以及數門H/PJ-11 30公厘機砲。
福建號航艦具有用於目標捕獲的獨特新型矩形面板雷達，在艦體右側中央，則設有煙囪和飛控空間整合為一的艦橋（指揮用建築物），用於導航、飛行管制和其他多功能配備。與2艘以蘇聯庫茲涅佐夫型為藍本的中國航空母艦相比，福建號航艦的艦橋沒有向後的飛行管制空間，後部也沒有任何窗戶。該艦橋還裝有方形的主動電子掃描陣列雷達（AESA），其中一些設備則隱藏在最上層建築後方較小的平台上。
福建號航艦在艦體右側中央設有煙囪和飛控空間整合為一的艦橋，用於導航、飛行管制和其他多功能配備。上方則裝有白色大方形的主動電子掃描陣列雷達（AESA），其中一些設備則隱藏在最上層建築後方較小的平台上。（圖片擷取自@TruePoint11的X帳號）
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