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進入空軍持續接裝「勇鷹」高教機 22.95億委漢翔生產零附件鞏固飛訓能量
政府電子採購網今（2）日最新決標公告指出，空軍未來五年將投入新台幣22.95餘億元，向漢翔採購「勇鷹」高教機各式零附件，同步強化「勇鷹」機隊後勤與國內航空工業製造量能。（軍聞社提供）
〔記者陳治程／台北報導〕我國「國機國造」主力代表T-BE5A「勇鷹」高級教練機，繼去（2023）年12月由漢翔董事長胡開宏親自前往台東志航基地交機、達成年度交機目標後，新年度將「產能全開」，協助空軍換裝新一代飛訓儎台。而政府電子採購網今（2）日最新決標公告指出，空軍未來五年將投入新台幣22.95餘億元，委由漢翔提供「勇鷹」高教機的機身各式零附件，在空軍持續換裝新機時，同步強化「勇鷹」機隊後勤與國內航空工業製造量能。
根據政府電子採購網決標主文，空軍司令部本案以「飛機機身零附件開口式採購」名義向漢翔公司採購，決標金額達22億9546萬9364元，履約期間至2028年底止，為期五個年度執行採購；其中，該案履約地點為高雄市及台東市，而前述兩地區分別有空軍位於岡山的飛行訓練指揮部，以及台東第七戰術戰鬥機聯隊（下稱七聯隊），因而研判本案為「勇鷹」高教機後勤零附料件之採購。
空軍司令部今（2）日發布最新決標公告，內文指出未來5年將投入22.95億餘新台幣，委由漢翔公司生產「飛機機身零附件」，為新一代飛官訓練機隊鞏固後勤能量。（擷自政府電子採購網）
國機國造穩定輸出 漢翔新年度展望更多「勇鷹」
我國現正生產中的新一代高級教練機「勇鷹」，自2020年首飛以來，至今已出廠27架並交付空軍，而生產「勇鷹」高教機的漢翔公司，去年12月中旬更一次擺出4架新機，由董事長胡開宏領軍同行，前往台東志航基地交機，宣告當年度17架的交機目標正式「達標」。
而據空軍、漢翔規劃，「勇鷹」高教機今年度預計生產18架、明（2025）年18架、後（2026）年3架的進度，將66架高教機全數交付空軍並進駐所屬飛行訓練指揮部，全面接替服役超過40年、即將屆退的AT-3「自強」高教機，提升空軍飛官的換裝效率。
漢翔公司去年12月一共交付空軍5架勇鷹高教機，其中更於12日一口氣出廠機身編號1124至1127的4架新機，如期達成今年度飛交17架的合約目標。（漢翔公司官網）
漢翔公司去年底於媒體日正式宣布達成年度交機目標，並由董事長胡開宏領軍4架「勇鷹」高教機，親至台東志航空軍基地交機。（本報資料照）
台東七聯隊、岡山飛訓部同步升格 空軍戰訓邁入新階段
在「勇鷹」高教機持續量產之際，空軍考量未來AT-3、F-5屆退，以及66架全新美製F-16V Block 70/72戰機將於2026年進駐台東基地，因而在去年12月1日將台東「第七飛行訓練聯隊」改制為「第七戰術戰鬥機聯隊」；同時在空軍官校岡山校區成編「飛行訓練指揮部」，以因應未來66架「勇鷹」全面進駐飛訓部，並擔負高級組的飛訓工作，提升我國空軍的空防能量及飛訓品質，將飛行線上的戰、訓任務推升至新階段。
隨著「國機國造」勇鷹高級教練機穩定交機，原隸屬空軍官校編制的飛行指揮部，獨立升格「空軍飛行訓練指揮部」，成為專責飛行訓練的單位，持續培育優秀的飛行新血。（青年日報提供）
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