B-52H轟炸機雖然機體結構沒問題，但舊TF-33-PW-103發動機早已老化。（取自美軍DVIDS網站）〔編譯陳成良／綜合報導〕美軍正在推動已有60年歷史的B-52戰略轟炸機「商用引擎替換計畫」，使其能持續服役至21世紀下半葉。負責這項升級計畫的飛機發動機大廠勞斯萊斯（Rolls-Royce Holdings plc，並非汽車廠商勞斯萊斯Rolls-Royce Motor Cars Limited）10日宣布，計劃在今年年底前，完成F130發動機與於B-52轟炸機的初步整合測試。

美國空軍2021年9月宣布為B-52轟炸機「換心」的計畫，由勞斯萊斯美國分公司勝出，美軍將斥資26億美元（約新台幣8313億元），為76架B-52H轟炸機換裝新發動機，可使其航程大增40％，且能持續服役至2050年代。升級後的型號名稱將改為「B-52J」。

勞斯萊斯在最新的聲明中說，該公司在位於密西西比州的美國航太總署（NASA）史坦尼茲太空中心（Stennis Space Center），持續進行「快速雙吊艙測試」（Rapid Twin Pod Tests），已實現所有初始目標，並蒐集前所未有的數據，進一步降低了F130發動機與B-52J整合的風險。

請繼續往下閱讀...

隨著全年測試持續進行，勞斯萊斯有望在2024年第一季度著手關鍵設計審查。勞斯萊斯的供應鏈和組裝線也按計劃及時交付發動機，以便在2024年至2026年期間，進行地面和飛行測試。

F130發動機正在進行測試。（取自Rolls Royce官網）F130發動機是BR700系列商用發動機的軍用版本，BR700系列多年來已獲灣流、龐巴迪等商務機大廠肯定，美軍現役C-37行政專機（即灣流G550），與E-11A「戰場機載通訊節點」（BACN）機（由龐巴迪環球6000改裝），都使用同系列發動機。

新的F130發動機能有效降低B-52的油耗與碳排量，同時大幅提升航程，加上勞斯萊斯提出的價格只有26億美元，遠低於原始計畫的上百億美元，因此雀屏中選。

B-52「同溫層堡壘」重型轟炸機由波音公司研製，這款傳奇轟炸機自1950年代冷戰高峰期首次推出以來，一直是美國空軍轟炸機機隊的「堡壘」。目前76架B-52H仍在服役，另有12架封存。

儘管B-52轟炸機服役年代久遠，仍然是美國空軍領先的戰略核武器與常規武器平台。美國空軍官員和軍事專家表示，這款轟炸機可以攜帶比任何其它美國空軍噴射機更多的武器，並可自太平洋基地執行遠程任務，對於威懾中、俄等國至關重要。

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎　 點我下載APP　 按我看活動辦法