【流行消費】硬底子柴油動力SUV

2014/11/19 06:00

Land Rover日前在國內市場追加了Range Rover Sport 3.0 SDV6柴油車，擁有跟汽油3.0 V6 SC車型相當的性能水準，卻有著更出色的燃油經濟性，對消費者肯定更有說服力。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

2015年式三菱Pajaro 5門款換上新款鍍鉻水箱護罩與結合LED晝行燈的前保險桿，搭配金色三菱廠徽，車頭視覺感更顯氣派華麗。

Range Rover Sport 3.0 SDV6 英國硬派SUV新增柴油款

Land Rover旗下的跑格派豪華SUV代表作Range Rover Sport，繼去年導入的3.0 V6 SC與5.0 V8 SC兩種汽油動力車款之後，日前追加了3.0 SDV6柴油車款，提供消費者一個效能更優異的新選擇。

其動力來源是一具3.0升V6柴油雙Turbo引擎，可輸出292匹最大馬力，並在2,000轉即可爆發出61.2公斤米的最大扭力，搭配一具ZF提供的8速手自排變速箱，由靜止加速至時速百公里需時7.2秒，極速則達到210公里／時，加速性能其實不亞於當紅的性能鋼砲多少。

柴油動力的Range Rover Sport油門反應要比先前開過的3.0 V6 SC機械增壓汽油車更紮實飽滿，儘管最大馬力降低了48匹，但憑藉著更澎湃強勁的扭力輸出，帳面上兩者仍有著相同的0～100公里／時起步加速與最高時速。而其油耗表現則優於汽油車款許多，每公升柴油的行駛里程可多出5.1公里，能源效率更達到該排氣級距最佳的1級（3.0 V6 SC汽油車款為3級）。

Range Rover Sport的內裝鋪陳乍看之下會覺得跟老大哥Range Rover頗為神似，但細看後會發現其控台的傾斜角度明顯較大。車上的CommandShift 8速手自排系統採取和同集團Jaguar F-Type相同的排檔桿設計，下方的第2代Terrain Response®全地形反饋適應系統則要較先前試駕過的汽油車型簡化，取消了賽道與岩石路面兩模式，及AUTO全自動整合微調的功能。

Land Rover總代理九和汽車開出3.0 SDV6 SE車型499萬的入門價，配備更高檔的3.0 SDV6 HSE車型則貴上足足80萬之多，訴求注重個人品味的豪華SUV買家。

三菱Pajaro 3.2柴油5門款 3排7人座越野悍將

在全球越野型SUV市場夙負盛名的三菱Pajaro車系，日前於國內推出了2015年式Pajero的長軸5門款，新車由內到外的細部質感均有所精進，並換上了結合智慧型遠光輔助系統的新款HID頭燈組，整體價值感提升不少。

長軸5門款Pajaro有著2,780mm的軸距與4,900mm的車長，相較於路上能見度最高的國產中型SUV顯得偌大壯碩許多，線條方正中仍帶有些許肌肉感，將傳統越野型SUV粗獷蠻勇的特質表露無遺，跟時下走Crossover跨界路線的都會型SUV更有著截然不同的趣味。

要讓這樣一輛大尺碼的純種越野車開起來輕快有力，動力心臟自然馬虎不得，引擎蓋下配置一具排氣量3.2升的直4 DI-D共軌柴油Turbo引擎，擁有200匹最大馬力與45.0公斤米扭力峰值，搭配一具5速手自排變速箱，並具有純種越野車不可或缺的加力箱及中央、後軸差速鎖定功能，讓喜歡挑戰曠野的off road玩家能輕鬆面對各種險峻的地形路況。

儘管Pajaro是輛硬底子的純種越野車（採梯形大樑整體式車體設計），但它行駛於一般道路上仍有著不亞於單體式車體SUV的行路品質，對想坐擁越野車血統，又不願放棄日常行車舒適性的消費者有著一定的說服力。而3排7人座的長軸車廂設定，則讓本車擁有不俗的載人載物空間，也能獲得不少務實派家庭買家的青睞。

總代理中華三菱將2015年式Pajero長軸5門款開出189.9萬的新車售價，對想擁有一輛空間實用性佳，偶爾還能開去跋山涉水的SUV買家是個不錯的選擇。