【流行消費】德日1.0升3缸Turbo動力掀背車-2

2017/06/12 06:00

日本鈴木車廠將Baleno定位成全球策略車款，車頭標配整合LED日行燈的HID氙氣頭燈，在16吋鋁圈陪襯下，讓這款質樸實用的Supermini迷你車外觀增添些許時髦元素。

記者方維鐸／報導

Baleno車尾造型厚實飽滿，透過線條營造出讓視覺更寬闊的層次感，雖說不上動感帥氣，卻賦予這輛掀背小車不錯的行李廂空間，置物容量達355公升。

本車0～100公里／時加速得花上11.0秒，極速可直上190公里／時，日常代步還算夠用；操控反應十分明快俐落，絲毫不讓歐系Supermini掀背車對手專美於前。

攝影／記者陳奕全

這具排氣量不及1.0升的3缸Boosterjet缸內直噴Turbo引擎，可輸出111匹最大馬力與16.3公斤米峰值扭力，能源局平均油耗每公升能跑18.2公里，油耗表現相當出色。

本車中控介面鋪陳呈飛翼造型，儀表板並結合4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕，方向盤後並附有換檔撥片，展現有別於傳統日系入門小車的先進調性。

引擎按鍵啟動功能及恆溫空調系統在Baleno上都是標準配備，足讓車價貴上不少的歐系Supermini對手汗顏。

腿部空間在同級Supermini中算是相當寬敞，頭部空間也頗為充裕，乘坐其間的感覺甚至不輸上一級的小型掀背車。

鈴木Baleno小檔案

【鈴木Baleno】
1.0小排氣量日系Supermini掀背車

日本鈴木車廠向來是製造Kei-Car輕型車的專家，在2015年日內瓦車展推出一款名為iK-2的概念車揭示其全球策略車款的新設計風貌，隨即於同年9月德國IAA車展以Baleno之名付諸量產，國內市場是到今年才正式發表上市。

車身長度直逼4米大關的Baleno，算是不折不扣的Supermini等級迷你車，其長寬尺碼均略大於自家Swift迷你車，車高則壓低在1米47之譜，意味著會有較低的車體重心，行車動態可望有比Swift更精進的表現。不過Baleno略顯扁闊的造型，並沒有刻意朝運動化的路線去包裝，反而讓它視覺上略帶幾分「古意」。

打開引擎蓋，其動力心臟為一具998cc的3缸Boosterjet缸內直噴Turbo引擎，可輸出111匹最大馬力與16.3公斤米扭力峰值，搭配一具6速手自排變速箱，其0～100公里／時加速需花上11.0秒，極速可達190公里／時，日常代步使用綽綽有餘。

本車的小排氣量Turbo動力雖然著眼於低碳排、低油耗，實際上路驅策起來卻頗富快意，透過方向盤後的換檔撥片降檔，引擎力道隨傳而至，即使爬爬小坡也不費吹灰之力。其紮實中不失Q勁的懸載設定，操控反應還算直接明快，在蜿蜒山路上逢彎過彎，仍展現出不俗的駕駛樂趣。

Baleno 2,520mm的軸距在同級車中並不算特別突出，然而鈴木車廠卻能規劃出十分寬敞的車室空間；儀表控台鋪陳頗為時尚先進，座椅採用高級織布材質，儘管塑料觸感不若一些歐系品牌的Supermini迷你車那般細緻，但組裝作工仍稱得上精實牢靠。主被動安全配備亦毫不含糊，全車標配6具氣囊，HHC斜坡起步輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統和ESP電子穩定系統都一應俱全。

代理Suzuki的金鈴汽車將Baleno開出69.8萬的售價，購車還可獲得departure 27吋硬殼行李箱，以及專屬門檻飾板和車門防撞警示燈等配備升級，可望吸引不少精明務實的預算型消費者。