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進入【流行消費】【Lamborghini Huracán LP 580-2試駕】蠻牛超跑 後驅入門之作
Lamborghini的後驅入門款「小牛」Huracán LP 580-2，依循著該品牌以著名鬥牛來命名的傳統，後面的LP 580-2則告訴你本車的V10動力心臟是以中置縱列方式安裝，可輸出580匹最大馬力，驅動方式為2WD。
記者方維鐸／報導 攝影／記者陳奕全
低扁寬闊的車尾並未採時下流行的電動尾翼設計，而是很單純的整合式鴨尾造型，使其下壓力增加了50%，整體空力效應提升8%。
Lamborghini現階段將旗下俗稱「小牛」的Huracán車系規劃為追求性能表現的LP 610-4 4驅超跑，體驗駕馭樂趣的LP 580-2後驅超跑，以及享受生活時尚的LP 610-4 Spider敞篷超跑，以滿足此級超跑買家的差異化需求。
在造型霸氣的19吋雙肋5輻造型鋁圈內，是標配的銀色烤漆單體式8活塞前煞車卡鉗，及直徑365mm的鋼製打孔浪花碟盤。
Huracán是以碳纖維及鋁合金所打造出的複合材質底盤，來減輕車重並提升強度，後輪驅動的LP 580-2車重比4輪驅動的LP 610-4減輕了33公斤，前後軸的配重比為40：60（LP 610-4前後軸配重比為48：52）。
位於座艙後的中置5.2升V10自然進氣引擎，於8,000轉時可輸出580匹最大馬力，並在6,500轉時產生55.1公斤米最大扭力，其廢氣排放符合歐盟6期標準，能源局公布的平均油耗每公升可跑8.0公里。
MR中置引擎後驅 駕馭感迥異於LP 610-4
內裝控台介面結合了Lambo獨樹一幟的設計風格，超跑特有的戰鬥氛圍與奢華質感，並兼具創新科技與人體工學，儘管一般駕駛人可能要稍微摸索學習一下才能上手，但這正是超跑有別於一般平價跑車的魅力。
動力心臟依舊是一具縱列中置於駕駛座後方的5.2升90˚夾角V10自然進氣引擎，為因應後輪驅動的傳輸差異性，動力輸出值較LP 610-4有所調降，最大馬力從610匹縮減為580匹，最大扭力則由57.1公斤米降至55.1公斤米。
Huracán以12.3吋TFT液晶螢幕取代了傳統式儀表板，而造型、手感俱佳的3輻式平底跑車方向盤上，左邊盤輻為燈光控制，右邊盤輻為雨刷控制，讓駕駛人操作時雙手不需離開方向盤。下方盤輻則是Lamborghini ANIMA動態駕駛模式選擇器，可透過紅色按鍵在STRADA街道模式、SPORT運動模式和CORSA賽道模式間進行切換。
變速系統沿用Lamborghini Doppia Frizione 7速雙離合器自手排，根據原廠提供的性能數據，由靜止加速至時速百公里僅需3.4秒，數據上要比上一代Gallardo LP 550-2快了0.5秒，極速可直上320公里／時。在狂猛的性能之外，國內能源局公布的平均油耗每公升可跑8.0公里，要比4WD的LP 610-4好上一些，能源效率等級由3級提升至2級。
戰鬥氣息濃烈的黑色Nero Ade真皮電調跑車座椅，上面綴飾以Giallo Taurus黃色車縫線，視覺感與乘坐感都難以挑剔。
若沒有一輛Huracán LP 610-4來做性能比對，其實一般人很難透過短暫的駕馭來區分出兩者動力性能上的差距（單就起步加速LP 580-2不過稍慢0.2秒），然而MR與4WD在動態表現上的差異就顯而易見了。駕駛Huracán LP 580-2無論處於何種ANIMA下，只要刻意急遽地轉動方向盤，便可感受到分配了較多車重的後軸驅動輪有所蠢動，即使有ESC的介入讓車輛保持穩定，卻還是跟LP 610-4那種4個輪子穩穩抓住地面的安定駕馭感明顯不同。
中控台上以一5.7吋TFT液晶螢幕動態顯示油壓、油溫和電壓等資訊（圖）；中控台的紅色保護蓋下方則為引擎啟動／熄火鍵；下方排檔座上的R（倒檔）、P（駐車檔）、M（手排模式）3按鍵為Lamborghini Doppia Frizione 7速雙離合器自手排系統的主要控鍵。
Lamborghini ANIMA 3模式駕馭表現大不同
Lamborghini Huracán LP 580-2小檔案
坐上駕駛座，首先映入眼簾的是將燈光和雨刷控制整合到方向盤輻上的酷炫3輻式平底跑車方向盤，以及12.3吋TFT液晶螢幕儀表顯示設計，將超跑座艙介面的獨特性發揮到淋漓盡致，駕駛人只要稍微摸索適應便不難上手。
方向盤下盤輻的紅色按鍵是用來控制Lamborghini ANIMA動態駕駛模式選擇器，上面有STRADA（街道）、SPORT（運動）和CORSA（賽道）3種模式。當我們在走走停停的市區道路行駛時，可選擇STRADA模式，這時開起來宛若尋常轎跑車般安靜平順，不會驚動到周遭用路人，既低調又舒適，而且還有引擎怠速自動啟閉功能。
若想快意馳騁一下，可將紅色按鍵撥到SPORT模式，剎那間整輛車立刻脫胎換骨，不僅油門反應、動力傳輸大幅提升（怠速自動啟閉功能取消），連排氣聲浪也變得非常嘹亮高調，收油瞬間還會有明顯的回火放炮聲響，駕馭樂趣破表。一旦切入CORSA模式，排氣聲浪會變得更高亢狂暴，駕駛人可享受百分之百自己換檔的樂趣，將駕馭快感發揮到淋漓盡致。
Lamborghini總代理嘉瑪興業將Huracán LP 580-2開出1,258萬的基本起跳價，要比1,508萬起的Huracán LP 610-4相對容易入手許多，對覬覦蠻牛超跑絕世性能與美感的買家無疑是最理想的入門車款。
