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中國政府訂定二○二○年前達到五百萬輛新能源汽車上路的目標，近來卻發現許多電動車廠以虛假交易，騙取補助。 （路透）
〔編譯楊芙宜／綜合報導〕彭博報導，中國電動車廠以「左手賣給右手」和關係企業虛假交易，捏造需求量，藉以騙取政府補助的醜聞，已使特斯拉（Tesla）、比亞迪（BYD）恐必須重新思考中國電動車的實際需求、抑制過度樂觀的擴張計畫。
中國官媒央視日前報導，蘇州吉姆西客車製造公司二○一五上半年僅生產廿五輛電動車，年底銷售量卻出現爆炸性成長，僅十二月份就獲得電動車合格證二九○五張、占全年產量約八成，取得補貼約一億人民幣；媒體和官方人員實地調查發現，吉姆西廠區簡陋，和現代化組裝設備差距頗大。
中國汽車工業協會秘書長董揚表示，中國車企的關係企業間彼此串通，如大部分使用車輛、購買車輛和生產銷售的公司之間都有關係，互相「勾結做虛假的銷售」，騙取國家補助；而吉姆西根本就沒有生產車子，就虛報生產及銷售數字，甚至拿牌照。
中國國務院聯合工信部、財政部、科技部、發改委四部委，啟動調查「新能源汽車」（主要為電動車和混合動力車）騙取補助情形，經過兩個多月清查，已進入收尾階段，據悉波及廿五個省市、涉及九十家新能源車企。中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，中國新能源汽車受中央和地方政府雙重補貼，光去年就達一千億人民幣。
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