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油價仍處低檔，產油大國俄羅斯、沙烏地阿拉伯都積極找出路賣油。圖為俄羅斯石油公司（Rosneft ）持有西伯利亞一處油田處理設備。（路透）
編譯楊芙宜／特譯
國際油價處於低檔，依賴出口的產油大國沙烏地阿拉伯、俄羅斯一邊協商「凍產」，期待油價反彈，一邊不放棄尋找能擴大市場的賣油出路。國營石油鉅子沙烏地阿美石油公司（Saudi Aramco）最近宣布，計畫取得美國最大的德州阿瑟港（Port Arthur）煉油廠全部控制權。俄羅斯石油公司（Rosneft ）則出售西伯利亞油田持股給印度國營石油公司，讓印度在中國後院的能源資產插旗。
沙國石油公司搶北美市場
石油輸出國家組織（OPEC）和非傳統石油生產商、尤其北美頁岩油之間的流血價格戰還未結束，OPEC領袖沙烏地國營公司沙烏地阿美最近正和荷蘭皇家殼牌集團（Royal Dutch Shell）積極協商，擬取得德州阿瑟港煉油廠的完全控制權，形同深入敵營，在競爭對手美國頁岩油商根據地之一奪下生產利器，有助於就近拓展北美市場銷售。
德州阿瑟港煉油廠區龐大，是美國能源業皇冠明珠，在墨西哥灣設備為全美最大規模，每日可加工處理60.3萬桶石油，具備絕佳戰略價值，尤其在美國頁岩油革命後產油量大增，相對地在進口原油的消費胃納大減。一旦沙烏地阿美對阿瑟港煉油廠取得完全控制後，就能從本國出口更多自家原油至美國，在當地提煉並銷售至附近市場。
顧問機構石油價格資訊服務（Oil Price Information Service）全球能源分析主管克羅紮（Tom Kloza）表示，德州阿瑟港煉油廠對沙烏地阿拉伯來說，如同有了能吸引買油顧客的廠家，可大量提煉沙國生產的原油。
沙烏地阿美和荷蘭皇家殼牌成立的合資公司莫提瓦（Motiva Enterprises），對阿瑟港煉油廠已持有一半股權，不過兩家石油鉅子多年來一直有意見歧異及緊張關係。據路透報導，兩公司在本月16日已宣布分拆莫提瓦公司資產，結束近20年存在重重障礙的合作關係，荷蘭皇家殼牌則取得路易斯安那州2家煉油廠及9個配銷中心，路州2家煉油廠合計每日可加工處理石油47.3萬桶；沙烏地阿美取得德州阿瑟港煉油廠、26個配銷中心，以及在德州銷售殼牌汽油和柴油的授權許可。
分析師指出，沙烏地阿美和荷蘭皇家殼牌如此拆分莫提瓦公司，主要考量兩者油源不同，前者可能偏好以德州阿瑟港來處理從中東進口的原油，而殼牌本身在墨西哥灣深水海域就有鑽油，路州2家煉油廠符合所需。
俄賣油田持股給印度
另方面，俄羅斯石油公司最近和印度石油（Indian Oil）、石油印度（Oil India）、巴拉特石油資源（Bharat PetroResources）聯合組成的團體也簽署價值數十億美元的能源協議，這兩處石油資產連接到「西伯利亞以東至太平洋」管線，也直接連到中國。中國是俄羅斯原油的最大買家，購買的原油也運經這條管線。
俄羅斯石油公司把西伯利亞Taas-Yuriakh Neftegazodobycha油田合計29.9%股份、萬柯爾油田（Vankorneft）23.9%股份賣給上述3家印度能源國有企業組成的財團，萬柯爾油田專案還有11%股份賣給另家印度國有石油公司ONGC；ONGC去年9月已出價12.7億美元取得該專案15%股份。萬柯爾油田交易完成後，印度4國有石油公司將取得該專案約一半（49.9%）股份，這是俄羅斯第二大的石油開發計畫。
對俄羅斯來說，賣油田專案股份給印度國有公司的交易，主要在因應原油供應過剩，從競爭對手沙烏地阿拉伯手中瓜分亞洲市場顧客，以提高俄羅斯石油的全球市占。
倫敦KBC先進技術公司分析師烏爾海格（Ehsan Ul-Haq）表示，在供應過剩的市場中，每個產油國都在尋求買家，俄羅斯也希望自己的石油客源更分散及多元。
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