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航空貨運價格走高，長榮4月營收雙增，創17個月新高。（長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮航（2618）總經理孫嘉明昨表示，受惠跨境電商、AI伺服器相關以及汽車零組件等產業出貨暢旺，航空貨運4月貨收較3月高，「5月更好，很多人在要位置」，但因拿不出艙位，而要「惜售」；國際攬貨業者捷迅（2643）總經理孫鋼銀更表示，航空貨運價格從3月底走高，目前觀察，可能會一路好到第四季，而貨櫃海運市場因地緣政治影響，預期運價即使回檔，空間也有限。
上半年淡季不淡 罕見加價搶艙
孫嘉明表示，航空貨運景氣原本就是下半年就比上半年旺，但今年上半年淡季不淡，不少貨主加價搶艙位，預期未來隨著AI伺服器出貨量增多，運價還會更高。
孫鋼銀說，航空貨運價格從今年3月底開始走揚，其中飛往北美的生鮮空運出口價格，去年底每公斤4-4.5美元，目前已來到6-7美金，且因運能供不應求，客戶包機需求仍然強勁；以飛往美國芝加哥為例，目前全貨機包機價格約70萬美元，高於2月的45萬美元左右，而在電商需求強勁下，已有不少中國華南區、香港區電商業者都來台灣包機，研判後續運價會隨旺季效應逐漸上揚。
運價回升 長榮4月營收雙增
海運市場方面，孫鋼銀指出，遠東到歐洲線5月15日每40呎櫃要調漲1000美元，將逾5000美元，而遠東到美國線也差不多調漲1000美元，6月還會加收旺季附加費600美元，而目前客戶訂艙已訂到5月底、6月初。
孫鋼銀說，因紅海事件影響，多數航商仍以繞行好望角為主要往來歐洲的航道，在運力減少下，預期未來運價即使回檔，空間也有限。
另外，長榮海運（2603）昨公告4月營收318.14億元，創17個月以來新高，月增5.63%、年增42.43％，累計1-4月營收1204.52億元，年增35.09%。市場人士指出，長榮海4月營收雙增，主要是4月前幾週運價雖略呈下跌，但月底逐步回升，且整體貨量持續回溫，較3月增加。
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