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強震造成多起電梯事故，各電梯廠維保人員忙翻。（讀者提供）
〔記者林菁樺／台北報導〕本土電梯大廠崇友在台灣的電梯維保台數已達四．三萬台，市占率僅次三菱、日立等大廠；四月三日花蓮強震，高樓林立的雙北市也達五級弱，崇友當日就接獲三二○○多起事故通報，清明假期只能停休加班，不僅缺料也缺工，全台維修保養人力都派上陣也不夠，只好暫調新梯案裝人力來支援，總計出動七百多人，直到現在還忙翻天。
這次花蓮強震是二十五年來台灣規模最大，崇友總經理游本立表示，當下正在運行的電梯受損程度最大，而高樓層電梯因搖晃擺動大，災損也相對嚴重，台中市以北範圍，尤其是雙北市，因高樓多，且不少電梯是四十多年以上老梯，接獲通報件數以北部最多。
他說，崇友接到三千多起電梯事故，以在手保養台數來算，占比約七％到八％，地震後搶修至今已超過十日，仍未完全結束；崇友全台維保人員都派上陣也不夠，只能暫調新梯案裝人力支援。
除了零件料源吃緊，有些還要上游廠加工趕製，而搶修時間也與災損程度有關；游本立說，有些電梯的災損程度比較大，需要換掉鋼索，不是有料就能立刻換，調派人力加上施工，至少要兩天時間。
社區樓層達三十一樓的蔡小姐表示，社區一層有八戶，電梯有四台，其中二台到地下室，這次強震後，通往地下室的電梯要換鋼索，九日就與廠商簽約，但等待廠商維修已快一週，這是她入住該社區二年多以來，「第一次覺得等電梯好久」。
游本立坦言，隨著保養台數增加，備品庫存一定會增加，但是庫存太多也有壓力，電子基板設備很怕潮濕，一壞掉就得報廢，而機械類相對好放，備品還是只能控制在一定水準。
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