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針對中國大量出口的太陽能板等綠色能源產品，甫結束訪中的美國財政部長葉倫表示，不排除對這些產品課徵關稅。（美聯社）
葉倫擬加重中國綠色產業關稅
〔編譯盧永山／綜合報導〕針對中國大量出口的太陽能板等綠色能源產品，甫結束訪中的美國財政部長葉倫表示，不排除對這些產品課徵關稅。另外，因銷售放緩和運輸瓶頸等問題，許多中國電動車商將車輛堆放在歐洲港口，使這些港口變成停車場，港口營運商抱怨連連。
美國對中國獲得補貼的綠色能源產品（包括太陽能板、電動車、鋰電池等）產能過剩問題越來越擔憂，認為這些產品以低價出口至國際市場，傷害美國國內企業的競爭力。葉倫八日接受CNBC訪問表示：「中國企業可以出口這些產品，但他們使用的一些技巧─給企業大量補貼、虧損時給予支持，這是美國無法接受的，我們的盟友也有類似感受。目前我不排除對這些產品採取行動，我們必須把各種可能擺在談判桌上。」
另，英國《金融時報》報導，歐洲的港口和汽車業主管表示，中國電動車大量堆放，是導致港口變成停車場的主因；一些中國電動車商雖然訂了船運時間，卻沒有訂之後的運送卡車，有些車商也很難訂到卡車，因為缺乏司機和將車輛裝載至卡車的設備。
歐洲最大的汽車進口港安特衛普─布魯日港港務局表示：「汽車經銷商越來越常把港口停車場當做倉庫，車輛沒有存放在經銷商那裡，他們直接在汽車碼頭取貨。歐洲所有主要汽車進口港口都相當壅塞。」
然而，近日赴法訪問的中國商務部長王文濤，日前仍強調美歐對中國產能過剩的指責毫無依據，並稱中國電動車商不是依靠補貼取得競爭優勢。
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