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長榮航桃園－愛媛松山啟航，挹注3月營收。圖右二為長榮航空總經理孫嘉明，左二為愛媛縣廳知事中村時廣。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮航（2618）總經理孫嘉明指出，長榮航1、2月航次數回到2019年的95%，且因去年上半年基期低，所以今年上半年肯定成長；此外第三季是暑假旺季，在新航點、新機增加、以及票價不會低下，全年營收以2000億元為目標。孫嘉明說，只要油價平穩，「整年看好，全年樂觀」。
所有成本都增 今年票價不會低
至於票價走勢，孫嘉明說，在所有成本都墊高下，今年票價不會低，至於會不會更高，則要看需求，「當然希望四季都是高票價」。
法人指出，2月有農曆年節帶動，預估長榮航1－2月營收可望年增30%，而長榮航去年不計算轉投資公司的營收為1874億元，換言之，今年營收只要年增6.7%，就可輕易飛越2000億元。
長榮航空桃園－日本愛媛松山昨日啟航，孫嘉明表示，這是疫情後首度插旗日本四國，目前每週2班，看好賞櫻商機，將在3月20日至4月30日增為每週4班，而愛媛是長榮航直飛日本第9大航點，總計飛航日本每週有126班。
除桃園到愛媛航點外，長榮航空高雄到福岡3月底也將增班；另在香港航權重新分配後，長榮航取得高雄飛香港航點，預計4月12日開航、1天1班，而5月15日起每日再增1班，方便港客到台灣可以北進南出、南進北出；而西雅圖航點在夏天也將增班，在日、港、北美都將增班下，今年營收看增。
5架新機交機 787-9陸續改艙
長榮航今年有5架新機交機，其中4月會交1架787-10，而3架787-9在下半年陸續交機後，則會將現有的787-9陸續改艙，從現有2艙等，增加豪經艙、成為3艙等；另外，原本去年第4季要交的1架貨機，已確定要在3月28日交機。
孫嘉明說，在電商需求帶動下，貨機營收成長，且不少電商持續詢問包機業務，另外，為航空貨運大宗的電子產品，目前觀察，AI伺服器需求才剛開始起來，未來可期。
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