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內政部長林右昌接受本報《官我什麼事》節目專訪，針對社子島開發案，他建議輕軌、綠色蘆社大橋兩大交通解方，避免社子島重蹈內科塞車惡夢。（記者于安亭攝）
〔記者徐義平、楊心慧、甘孟霖／台北報導〕社子島開發再升級，將從大台北觀點甚至國土計畫角度切入。內政部長林右昌接受本報《官我什麼事》節目專訪透露，已於二月二十六日與台北市長蔣萬安見面會談，主題就是社子島開發案；他建議輕軌、綠色蘆社大橋兩大交通解方，避免社子島重蹈內科塞車惡夢。
林右昌指出，要讓該開發案向前邁一大步，除當地居民的溝通協調外，交通配套措施更要完整。因此，他向蔣萬安建議，除規劃輕軌與五股、泰山串連外，蘆社大橋更要升級為綠色橋樑，橋上只能通行綠色運具，不放行汽、機車。
避免重蹈內科塞車惡夢
林右昌表示，擔任內政部長至今，已針對社子島開發案開過十幾次專案會議，發現交通是須優先解決的問題，目前台北市政府對於社子島輕軌規劃，是從天母進入社子，此做法須在社子找一塊地當作輕軌營運的機廠；但若與新北市的五股、泰山輕軌串連，就不必設機廠，原本規劃為機廠用地則可興建社會住宅。
另，蘆社大橋原本規劃要成為新北市那端汽、機車進入社子的主要橋樑，但受限社子島的地形，在頸部這一段開口較小，車流量變大時恐上演內科塞車惡夢。因此他建議，除將輕軌連接新北市的五股、泰山外，蘆社大橋的規劃希望走向綠色大橋，將橋面加寬，除讓輕軌通行外，腳踏車等綠色運具也能通行，另可規劃人行步道，讓民眾步行欣賞橋邊風景。
至於區段徵收過程中與社子島居民的溝通協調，林右昌建議從九大聚落的文化保存著手，見面當天他還特別將「城中一座島」做好筆記、畫好重點送給蔣萬安；若北市府能在取得居民更多共識的基礎上提出計畫並送審議，相信可以獲得更多都審委員的支持。
蔣萬安：盼中央與地方溝通更即時
蔣萬安昨則表示，整體方向沒問題，盼中央與地方跨縣市溝通更即時，未來台北、新北也將透過雙北首長平台直接聯繫溝通。推動社子島開發二十多年的在地市議員陳政忠說，支持林右昌所提社子島開發應面對開發後的交通需求，以及必要的相關配套與設施，不要像內湖科技園區一樣重蹈覆轍，並呼籲內政部盡速核定社子島區段徵收開發案。
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