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台電表示，台灣工業電價是全球第3低，仍屬具競爭力的低電價。（資料照，本報合成）
■鄭琪芳
為了穩定物價，近幾年油電緩漲或凍漲，因無法完全反映燃料成本，導致台電累積虧損已達3826億元，且今年將再虧損1887億元。為改善台電的財務問題，政府已連2年增資及撥補共3000億元，然而，若電價未能合理調整、成本結構無法改善，台電的財務窟窿恐怕永遠填不滿，電價調整有其必要性，但如何調整應審慎思考。
根據台電資料，2023年虧損1985億元，累積虧損達3826億元，且行政院已核定台電今年將虧損1887億元。為避免台電因虧損導致淨值變成負數，政府連2年增資台電，2023年增資1500億元，2024年增資1000億元，加上疫後特別預算撥補台電500億元，政府2年就挹注台電3000億元，但台電今年還要爭取1500億元的補貼，簡直是個無底洞！
台電的財務窟窿如此巨大，不能光靠政府補貼來解決，目前台電研擬4月調漲電價，特高壓用戶調幅估逾1成，民生用電擬不分級距全面調漲。根據台電說法，目前台灣工業電價為全球第3低；然而，台灣不惜透過政府補貼等方式，提供低廉的工業用電，但廠商生產製造後將產品出口到國外，此舉形同補貼國外消費者，其公平性值得省思。
至於民生用電或小商家，基於穩定物價及減輕民眾負擔的考量，以往電價調整通常會有一定程度的凍漲或緩漲。不過，目前330度以下電價比20年前還低，就欠缺合理性了，此次民生用電擬全面調漲，讓330度以下電價回歸合理，也可減少分戶規避電價的投機行為。
不過，除電價調整外，台電的成本結構也有檢討必要，近年來國際燃料價格走跌，但台電發購電燃料成本仍居高不下，導致虧損未明顯縮減，到底問題出在哪裡？包括外界質疑的能源結構、燃料成本、營運成本、採購合約等，台電都應該說清楚、講明白。
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